3,2 Ein wenig sportlicher!

Hi,
ich würde dann H&R oder Eibach nehmen.
Wobei die H&R etwas sportlicher als die Eibach sind.
Und der Komfort bleibt auch erhalten.

Gruß Catera

Ich stand vor dem selbem problem, hab mich dann nach vielem lesen und tips zu herzen nehmen für die folgende kombi entschieden:

Feder: Eibach, da diese im gegensatz zu den H&R, welche übrigens auch sehr sehr gut sind, etwas komfortabler sind, aber immernoch etwas sprotlicher als originale und eben bei 30mm teifelegung nicht zu extrem tief. Die H&R bekommst nur mit 35mm oder mehr.

Dämger VA: Bilstein B4, da diese anscheinend etwas härter sind als original, aber nicht so hart wie die B6/B8 bzw. Koni rot/gelb. Daher leidet auch hier der Komnpfort nicht all zu sehr. Und Top sind sie auch was die Qualität angeht.

Dämpfer HA: Monroe Ride Leveler (Niveau Auführung), da ich nicht auf die automatische Niveauregulierung verzichten möchte und das Auto, bei mir zumindest, hinten sowieso etwas straffer vorkam als vorn (was auch an den Federn liegen könnte).

Ich verspreche mir mit diese Kombination ein etwas strafferes Fahrwerk mit reichlich Komfort, was man z.B mit einer Kombi aus Koni gelb und H&R Ferdern nicht in diesem Ausmass erreichen kann. Natürlich spielt auch hier das subjektive Empfinden eine grosse Rolle, aber wenn jemand sagt er möchte trotzdem noch viel Komfort haben dann ist das in meinen Augen eine mögliche Kombination um es zu erreichen.

Da ich die ganze Geschichte wahrscheinlich erst ende nächster Woche einbauen werde kann ich noch nichts dazu sagen ob der Plan aufgegangen ist, werde aber dann sobald wie möglich berichten und versuchen den Verglich zum original Fahrwerk zu machen.

@ mr shaba: wo bleibt denn der versprochene Bericht ?

Möchte nämlich entsprechend der Aussagen hier auch gerne die Eibach-Federn einbauen.