Stehbolzen vom Krümmer abgerissen, was nun?

rausbohren und neues gewinde rein mehr würd mir nicht einfallen

Die einzige möglichkeit die du noch hast währe entweder du lässt das von einer Werkstatt machen oder du baust den Motor aus um so ran zu kommen um ihn ausbohren zu können und neues Gewinde rein oder vielleicht mit Metallkleber,was eher nicht lange hält.

Ich habe bei meinem mal Jahren einen der beiden ganz linken Bolzen ausgebohrt - meine es war auch der untere . Kam man wirklich beschissen dran , aber nachdem alles überflüssige ausgebaut war ging es mit einer Akku Winkelbohrmaschine (Makita hat eine schöne kleine) . Wobei ich jetzt nicht weiß ob der 2,2er Kopf noch identisch mit dem 2,0er ist .

Damit der Bohrer in dem weichen Alukopf nicht so schnell verläuft , baust Du Dir vorher anhand der alten Dichtung eine Bohrschablone aus einem Flachstahl .
Klappt das alles nicht muss zur Not der Kopf runter .

Wenn Dein Krümmer keinen Riss hat behalte ihn und lass die Dichtfläche einmal überfräsen oder schleifen , er wird sich dann nicht weiter verziehen . Baust Du einen neuen Krümmer ein kannst Du in absehbarer Zeit diese ganze Arbeit wiederholen . Ich habe bei meinem die neuen Bolzen damals übrigens alle mit einer Paste gegen Festbrennen eingesetzt , als ich dann vor zwei Jahren auf einen Edelstahl Fächer umgebaut habe konnte ich alle Bolzen problemlos herausdrehen .

Gruß Andre

auf jeden fall den alten krümmer nehmen wenn mgl.
planen, wenn nötig schweißen, dann hast du ruhe. hält besser als ein neuer.

ronne

Man kann auch den Krümmer als Bohrschablone benutzen, indem man ihn mit mehreren (müssen nicht alle sein) neuen Stehbolzen provisorisch befestigt. Eventuell ist das Führungsrohr des Ölmessstabs im Weg. Hierzu Haltewinkel abschrauben und Rohr vorsichtig ein wenig auf Seite biegen. Mit meiner BOSCH Winkelbohrmaschine kam ich dran. Vielleicht noch kurze Bohrer verwenden. Zuerst mit größtmöglichem Durchmesser anbohren für Zentrierung. Dann mit kleinen Durchmessern weitermachen, da der Bolzenstahl sonst nicht zu knacken ist.
Im Übrigen habe ich größer aufgebohrt und M8 statt M6-Bolzen eingeschraubt und geklebt.

Ansonsten kann ich meinen beiden Vorrednern nur zustimmen: unbedingt alten Krümmer nehmen und bearbeiten!
Gruß aus Südhessen