Wegfahrsperre????????

    #1

    Hallo Leute bin neu hier und am verzfeifeln....


    Hej bis jetzt konnte ich am meinem Omega alles machen, aber nur muß ich aufgeben.Mir sind die Hände gebunden..:-(


    Und zwar bin ich gestern unterwegs gewesen ganz normal Omega lief top wie immer.Habe den abgestellt ganz normal und als ich abends zu arbeit fahren wollte tat nix mehr. Was heißt den nix ich bekomm den nicht an als ob die WFS noch drin wähe (Lampe Motorelektkik blinkt!!) Das kuriose dran ist...wenn ich den schlüssel wieder ruszieh ,bleiben die üblichen Leuchten an.Öl, Batterie, Motorelektkik blinkt..
    Sogar der Ventilator tuts!!!!!!!!!!!!!!! ??????????????????????????????????????


    Habe getippt auf WFS aber kann das auch das Zündschloss sein??
    Oder wohlmöglich kurzschluß in der Lichtmaschiene??


    Ich mein wenn ich den versuche anzumachen habe ich kein wiederstand im Zündschloss und das letzte stück zum Anlassen (normalerweise ist das doch als ob ne feder drin sitzen würde) ,der Schlüsel bleibt auf dieser Stellung...


    Echt kein Plan!!! Bin jetzt meinem Omega hilflos ausgeliefert!!


    Danke schonmal für die antworten


    Ach 2.0 16v 100kw bj 95

    #2

    wenn die motorkontrolleuchte blinkt ist die wegfahrsperre aktiv


    aber da du die zyndung nicht mehr aus bekommst
    hast du wrscheinlich den stifft vom schließzylinder abgedreht
    dann dürfte aber auch garnichts mehr passieren auch der anlasser dreht dann nicht beim drehen vom zyndschlüßel


    neues zyndschloß kostet um 90€ beim FOH

    ;) wenn dat nicht drückt dann taugt dat nicht ;)







    omega b v6 vorFacer caravan (x25xe / x30xe)
    kleiner fundus x20xev


    kompressorumbau
    umbau von ATM auf schalter

    #3

    Hej....
    also doch Zündschloss...Hab ich mir schon fast gedacht...
    Hast recht da passiert garnix mehr!! Tut auch ein altes schloß vom schrottplatz?!
    Oder besser ein neues?!


    Ist es schwer es alleine zu wechseln??Oder lieber Opel machen lassen machen lassen??


    MfG

    #4

    wenn du das bei opel holst bekommst du das gleiche was du jetzt hast sprich du nimmst deinen programmierten alten schlüßel und gut
    wenn du ein gebrauchtes nimmst hast du nen zweiten schlüßel und mußt ihn programmieren denn die transponder gehen nicht aus dem schlüßel bei den neuen schlüßeln geht dies aber du müßtest ja nich einen runden haben und nicht den eckigen wie beim astra g

    ;) wenn dat nicht drückt dann taugt dat nicht ;)







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    #6

    die beim FOH werden dir sagen das du das nicht alleine wchseln kannst ist aber quatsch das einzige was da probleme macht ist das rausfummeln des abgebrochenen stiftes
    aber der rest ist easy
    aber wenn der FOH dir bloß ne halbe stunde anrechnet würde ich es da machen
    ich brauche für´s wechseln komplet mit zerlegen 15minuten also alles was über 30minuten geht ist wucher aber das kennst man ja nicht anders von den werkstätten

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    #7

    Kann sein das ichs selber versuche so kann man am besten lernen
    15min Ok werd ich mir merken... Paß auf ich schaffs in 12 min hihi(Scherz!)
    Also sags 30 min dürfen sie .........Sons trett ich denen in den Arsch:-)
    Warst ne große hilfe bedankt glaube werd jetzt öffter hier ma reinschauen,
    wenn alle so gut draf sind...


    Bis denn

    #8

    bitte bitte nicht´s zu danken :O


    also ik kann dir nur soviel sagen man lernt nie aus und hier lernt mann immerwieder was dazu also 1000punkte für diese seite
    omega-freak.de nicht ohne grund die nummer 1 in deutschland

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