Querlenker quietschen

Moin moin,

mit meinem alten 96er Caravan hab ich ne richtige Odyssey in Sachen Querlenker hinter mir.
Angefangen hat alles mit ungleichmaessiger Reifenabnutzung. War beim FOH, die haben sofort reagiert (an sich ja positiv), beide Querlenker ausgebuchst und einen Spurstangenkopf getauscht.
Fahrzeug wurde vermessen und Abflug.
Dann ging's los. Der Reifenverschleiss wurde immer schlimmer. Mehrere Achsvermessungen ohne Verbesserung, bis jemand feststellte das sich die neuen Buchsen in ihrer Aufnahme drehen.
Der Depp, der sie in einem Beispielhaften Versuch festschweissen wollte, hat prompt den Gummi verbrannt.
Schnauze voll, ab zu ATU: zwei komplett neue Querlenker,Traggelenke und nen Umlenkhebel neu.
Achsvermessung und runter vom Hof.
Drei Wochen und ungefaehr 2500km spaeter faengt's vorne rechts an zu qietschen, meist beim Einlenken auf ner Einfahrt.
Wieder zu ATU, rauf auf die Buehne und am Lenkrad geruettelt. Diagnose rechtes Lager i.A.
Neuer Querlenker auf Garantie.
Anschliessende Achsvermessung misslingt mehrmals weil auch der Linke, Zitat " irgendwie defekt" ist. Fahre um 3 min. nach 20 Uhr vom Hof, 500m spaeter die erste Bremsung und mir reist's das Lenkrad aus der Hand, waehrend das Auto weiter geradeaus faehrt. Bei jeder Aktion mit Gas und Bremse macht das Lenkrad, was es will.
Naechsten Frueh wieder zu ATU, anderer Meister in der Werkstatt, der kriegt nen Tobsuchtsanfall wie denn der Typ vom Vorabend mich mit so nem Kreuzgefaehrlichen Karren nur vom Hof gelassen hat.
Er macht Naegel mit Koepfen und baut nen Orginalen Opel Querlenker ein (dreimal so teuer), nat. wieder auf Garantie und gibt mir nen Kostenlosen Mietwagen (nicht unbedingt selbstverstaendlich bei ATU).
Zwei Tage und 1500km Mietwagenkilometer spaeter steht meine Omme fertig da und faehrt endlich so wie man es erwartet.

Bei meinem jetzigen hab ich dann Naegel mit Koepfen gemacht: Neuen FOH gesucht und die komplette Vorderachse prophylaktisch wechseln lassen, haelt jetzt seit 80.000km

Aber das wolltest du ja alles gar nicht wissen. Ich bin jedenfalls von den ganzen Nachbau-Teilen geheilt.
Die drei Querlenker von ATU stammten jeder von nem anderen Hersteller, keiner von denen hat was getaugt.
Div. andere Verschleissteile hielten auch nicht das was sie versprachen.
Mancher meint ich haette zu viel Geld, aber seitdem kommen nur noch O-Teile in mein Auto.

Zitat

Original von chandeen
Mancher meint ich haette zu viel Geld, aber seitdem kommen nur noch O-Teile in mein Auto.

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Jedes mal wieder köstlich zu lesen das es immer noch Leute gibt die tatsächlich glauben das OE-Teile von Opel kommen :tongue:

Nur weil die dreimal so teuer sind ist das noch lange kei Indiz dafür das die auch dreimal solange halten

Hallo,

hast natuerlich recht, anschei... kann man sich ueberall. Vielleicht hab ich auch nur mordsmaessig
Pech gehabt - und das die Teile auch nur von nem Zulieferer kommen weiss ich.
Aber wie geschrieben 80.000km - das entspricht bei mir ca. einem Jahr - halten die ohne Probleme.
Aber alles ist endlich, wenn ich das naechste mal drann bin komm ich auf dich zurueck.

Btw. Bremse ist bei mir demnaechst faellig. Schreib mir mal ne PN fuer v. und h. komplett (hinten innenbelueftet).
Hab's auf deiner Webseite probiert, da erscheint nur "Wartungsmodus"

Ich muss meine Querlenkerbuchse vorne links wechseln lassen.
Was sollte ich gleich mitmachen lassen?

Eine Buchse nur wechseln

Ein sehr fragwürdiges Unterfangen, am besten tauscht den ganzen Querlenker, dann hast die linke Seite fertig

Gruß

der meinung schließe ich mich an und würde sogar noch einen schritt weiter gehen und die andere seite gleich mit machen denn es ist nun mal ein v6 und da geht das doch eh alle nase lang kaputt
ik muß meine 1mal im jahr machen hab also schon übung darin
bin aber für jeden vorschlag offen falls es da etwas haltbareres gibt wie Querlenker aus dem zubehör

Ist im Querlenker bereits alles verbaut?
Mein FOH meine die Buchse wechseln reicht.
Ich hoffe nur es hat kein anderes Teil schaden genommen, so wie es zum Teil das Auto schüttelt

normal nicht es sei denn du bist mehrere 1000km damit gefahren da könnte es dann schon sein das die löcher in den Querlenkern ausschlagen also größer werden
Ist im Querlenker bereits alles verbaut? ja

wenn du nur die buchsen machst kann als nächstes das traggelenk kommen(kann) (muß nicht)
und wenn du Querlenker komplet nimmst ist da alles neu

der nächste vorteil ist das du das dann alleine wechseln kannst da keine buchsen aus- und eingepresst werden müßen

Ja der Querlenker ist komplett! 2x Gummilager und das Traggelenk

Gruß

@blackbeast schick mir mal 'ne PN