Bin gestern doppelt Geblitzt worden

Moin Freakz,
ich bin gestern Mittag in Wuppertal, auf der Dahler Straße B7, mit dem Firmen LKW (7,5t) an einer roten Ampel doppet Geblitzt worden.
Nun mal eine Frage an euch, was ich am besten machen soll wenn der Bescheid auf der Firma eintrifft (Chef weiß bescheid).
Die Ampel ist gerade so auf Rot umgesprungen,als ich mit dem Führerhaus auf höhe der Ampel war, und ich hätte auch nicht mehr die möglichkeit gehabt rechzeitig zu Bremsen.
Da ich voll beladen war mit mit eimern Farbe und Putz.
Bei einer Vollbremsung hätte ich dann auch mitten auf der Kreuzung gestanden, ganz zu schweigen, wie es dann auf der Ladefläche ausgesehen hätte.
Und natürlich bin ich dadurch, dass ich noch etwas Gas gegeben hatte um noch über die Keruzung zu kommen, mit knapp etwas über 60 km/h, zum 2ten mal Geblitzt worden X(.

Was meint ihr,
hab ich da irgendwie eine Chance halbwegs mit einem blauen Auge raus zu kommen?

Gruß Christian

na ja, entweder zu schnell oder aber gepennt.
die ampel geht ja nicht einfach so von grün auf rot. da wirst du wohl wenig chancen haben.
wenn es weniger als eine sek. rot war denn kommst du wenigstens um ein fahrverbot herum. wegen der geschwindigkeit warst du mit sicherheit schneller als 60kmh. kein blitzer springet an, wenn du bei 50 tacho 60 fährst.
wenns nicht viel drüber ist sind es fürs schnelle fahren meist 35 euro.

das gilt natürlich nur wenn du kein notorischer raser/rotlicht fahrer bist, denn dann können die strafen auch höher angesetzt werden.

bummi

ps: die ladung sollte auch bei ner vollbremsung an ort und stelle bleiben, ansonsten hast du nicht richtig gesichert.

Gepennt hab ich nicht und zu schnell war ich auch vorher nicht.
Die Ladung war auch ausreichen Gesichert, nur ich hatte schonmal das Vergnügen wegen aufgeplatzter Eimer nach einer Vollbremsung und in Wuppertal wirst du schon mit 10Km/h zu schnell zur Kasse gebeten.
Ich durfte mal zu DM Zeiten 5,- zahlen, weil ich nach abzug der Tolleranz, mit 55km/h geblitzt worden bin :hammer:
Ich bin auch kein notoricher Raser oder bei Rot über die Ampelfahrer, war mein erster Rotlichtverstoß seit 24 Jahren Führerschein besitz.
Und wie gesagt, die Ampel ist erst auf Rot umgesprungen, als ich mit dem Führerhaus auf gleicher Höhe mit der Ampel war.
Wenn ich eine Vollbremsung vollzogen hätte, dann währe ich auch erst hinter der Ampel, also auf der Kreuzung, zum Stehen gekommen.

erkläre das doch mal den leuten in flensburg.

also wenn ich ne vollbremsung machen muss um bei rot anhalten zu können, dann bin ich nun mal zu schnell.
bei jeder ampel gibt es auch ne gelbphase, die sagt: anhalten!

bummi

Mit einem PKW währe das anhalten ja auch kein Problem gewesen aber nicht mit einem voll beladenen 7,5 Tonner.
Wie langsam soll ich denn dann mit dem LKW fahren um rechtzeitig stehen zu bleiben, 30 km/h?
Und die Gelbphase war wirklich sehr kurz.
Ich weiß ja auch, dass ich ja irgenwie auch selbst schuld bin.
Aber ich wollte ja eingentlich auch nur wissen, ob es sich lohnt einen Anwalt einzuschalten, da man ja immer wieder hört, dass viele der stationären Blitzanlagen nicht korrekt funktionieren.
Bei dieser Anlage z.B. sind die Kontaktschleifen dierekt hinter dem Haltebalken auf der Straße, und so viel ich weiß müssen die etwas weiter hinter den Haltebalken liegen.

Ja mein Chef ist sehr nett, der hat mir auch schon seinen Anwalt enpfohlen, der ist auf Vekehrsrecht spezialisiert.
Ich weiß nur nicht, ob das die Zentrale in Münster auch mit macht.

Zitat

Original von bummi
erkläre das doch mal den leuten in flensburg.

also wenn ich ne vollbremsung machen muss um bei rot anhalten zu können, dann bin ich nun mal zu schnell.
bei jeder ampel gibt es auch ne gelbphase, die sagt: anhalten!

bummi

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Das kannst du so nicht sagen. Schon mal das Wort Dilemmazone gehört? Das ist die Phase wo man nicht weiß ob man nun Bremsen oder Gas geben soll, weil beides knapp werden würde und besonders bei Ampelblitzern wird die Sache noch zu nehmend heikler. Ich denke das es mit einem 7,5 Tonner die richtige Entscheidung war aufs Gas zu drücken, glaube die Folgen beim Bremsen wären schlimmer gewesen.