Es ist soweit ...

... nach einigen Wochen Suche
habe ich nun auch meinen Omega.

Habe ihn quasi aus Erstbesitz erworben.
Das Blech ist recht gut in Schuss, hier und da mal ein kleiner Pickel,
aber keine gröberen Sachen. Also alles mit dem Schleifer zu reparieren.
Die Technik zeigt sich unauffällig und ist bis auf das Lenkgetriebe staubtrocken.

Er hat 130tkm runter, und muss jetzt zum TÜV.
Habe mir ihn mal genauer angesehen, und ich denke, dass es locker klappt.
Wenn was wäre, dann ein Lager der Aufhängung oder die Stoßdämpfer.

Nichts gravierendes also.
Ich werde ihm noch etwas Kosmetik angedeien lassen,
und alle Flüssigkeiten und Verschleißteile wie Riemen und Filter wechseln.

Ich denke ich werd gut mit ihm auskommen.

So,

hier hast Du nochmal zwei Bildchen vom Cockpit.
Die Uhr funktioniert manchmal, manchmal nicht...
Und für das Radio brauch ich noch nen Adapter...

Die ersten Anti-Korrosions Arbeiten haben auch schon stattgefunden.
In der Reserveradmulde hatte sich unter den Stopfen Feuchtigkeit gesammelt.

Bis bald !!!

P.S.: Gibts bei der Uhr nen Trick, damit sie immer läuft?
Wie kann ich sie ausbauen ohne alles zu verkratzen?