kann schon sein dass es der kurbelwellensensor ist ... er ist ein iduktivgeber d.h. er hat eine spule ... wenn die verzahnung der kurbelwelle und die bezugsmarke an der spule vorbeilaufen wird eine sinusähnliche spannung erzeugt ...
wenn die spule einen fehler hat (kurzschluss, unterbrechung oder windungsschluss) kann der fehler erst im betriebswarmen zustand auftreten ... bei erwärmung dehnt sich die spule und es kann dann erst zum defekt kommen.
dadurch wird das signal verfäscht und das motorsteuergerät kann durch das veränderte signal die drehzahl nicht mehr errechnen.
der fehler kann aber auch an einem defekten kühlmitteltemperatursensor oder einem defekten relais liegen...
gruss
kai
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