Beiträge von maniac

Ich bin ehrlich! Bei solchen Temperaturen und Straßenverhältnissen (z.B. der Rannische Platz bei uns, Kreisel mit Gefälle, abgefahrenen Kopfsteinpflaster und Straßenbahnschienen --> Höllisch Glatt ) würde ich am liebsten zu Hause bleiben oder lieber einen Job haben wo ich immer an einer Stelle bin und es warm ist (Aktuell -16°C bei uns ). Geht nur leider nicht, einer muss ja Briefe und Zeitungen zustellen und Kurierfahrten machen. Aber dafür hab ich ja jetzt gute Winterreifen mir geholt (Conti WinterContact TS830P als 225er ), da meine alten 195er Dunlop grottig waren bei Schnee und Eis

P.S.: Geräumt ist hier auch nicht besonders gut. Es wurde zwar etwas Salz gestreut, aber selbst der Onkel vom Winterdienst hat gesagt dass das Salz ab -7°C nicht mehr Richtig taut und man besser Lauge nimmt. Ich frag mich nur warum haben die dann nicht gleich die Lauge genommen Haben doch angeblich soviel gebunkert. Was soll´s, ich bin gestern ganz gut vorangekommen.

Die werden dann bestimmt sowas sagen wie "ist Verschleiß" oder "wir wissen ja nicht wie oft sie die Scheinwerfer aus und eingeschaltet haben" usw. Die reden sich schon irgendwie raus.

Und ich wollte sowieso auf die Colormatch umrüsten Hab jetzt wenigstens einen Grund dazu

Ich bin auch gerade am Überlegen welche Brenner ich als nächstes Verbaue, da einer meiner beiden Brenner die ich vor nicht mal einem Jahr eingebaut habe schon Rosa geworden ist (sind Original Neue Philips Brenner gewesen).

Hallo,

da ich mir endlich neue Winterreifen (Continental ContiWinterContact TS 830 P in 225/55/R16 für schlappe 262 Euro ) kaufen konnte, ist uns beim Reifen abmachen aufgefallen das alle 4 Reifen (vorn und hinten) auf der Innenseite Abgefahren sind (Reifengröße ist 225/45/R17). Die letzte Achsvermessung war im Juni diesen Jahres als die Vorderachse erneuert wurde. Allerdings muss ich sagen das die Vermessung mit schon sehr schlechten Winterreifen gemacht wurden (3 hatten noch 3mm und einer hatte nur noch 1 mm, waren aber alle gleichmäßig abgefahren).

Könnte es an den Billig-Reifen liegen die ich drauf hatte (vorn Interstate Sport-IXT1 und hinten Clear HP166) oder das die Achsvermessung mit den abgefahrenen Winterreifen gemacht wurde? Was meint Ihr Ich will nämlich nicht unbedingt die schönen Contis nach nur einen Winter Wegschmeißen müssen

Ich lach mich schlapp

Mein erstes Auto war ein Omega B Caravan mit X20XEV und ich hatte keine Probleme damit umzugehen Außerdem lässt sich der Dicke wunderbar fahren und ist immer gut zu beherrschen bei jedem Wetter

Höchstens für die Brieftasche könnte der Omega manchmal gefährlich werden

Na dann Pflege mal meinen alten Blauen Dicken schön weiter, damit er noch lange Funktioniert

Ach, hätte ich den doch bloß behalten, da hätte ich jetzt deutlich weniger Probleme mit dem Rost als bei meinem jetzigen Aber dafür hab ich ja jetzt 2 Zylinder mehr die auch Spaß machen

Guten Morgen!

Und zwar wollte mein Dicker, nach 10 Monaten ohne Problem, heute morgen nicht anspringen, nachdem er aber schon 2 mal heute morgen ohne Zicken angesprungen ist. Genauer gesagt der Anlasser hat sich nicht gedreht und ich habe nur ein Klack Geräusch von einem Relai gehört (das ganze ist natürlich vorhin früh um 04.00 Uhr während meiner Arbeit bei strömenden Regen etwas weiter weg passiert ).
Ich hab dann mehrmals probiert zu starten, aber es hat immer ein Relai geklackt. Eine Stunde später war ich noch mal am Auto und da drehte sich der Anlasser ein paar mal aber leider hat die Batterie scheinbar keinen Saft mehr jetzt. Fehlercodes hat er auch nicht ausgespuckt.

Könnte der Anlasser eine Macke haben (hatte aber bis jetzt ohne Probleme Funktioniert)?

P.S.: Mitglied in einem Automobilclub bin ich im Moment leider nicht

Zitat von der_Marcy

War auch mal beim DEKRA-Mann, leider sind die von mir nicht inDeutschland Zugelassen E-Prüfzeichen für Holland.
Kann man aber alles für Geld eintragen lassen.
Soviel zu E-Prüfzeichen und Keine eintragung vom TÜV erforderlich.

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Seit wann das

Zitat von Wikipedia

Die am ECE-Verfahren teilnehmenden Staaten und deren Behörden erkennen diese Bauartgenehmigung untereinander an. Das so gekennzeichnete Bauteil darf in Deutschland und Österreich ohne speziellen Eintrag in die Fahrzeugpapiere mitgeführt und betrieben werden – es bedarf also weder eines „TÜV-Gutachtens“, d. h. Teilegutachten (TGA), noch einer EG-BE/ABE, solang der in der Genehmigung vorgegebene Verwendungsbereich eingehalten wird. In Deutschland ist die Anerkennung der E-Kennzeichnung in § 21a der StVZO geregelt.
Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Pr%C3%BCfzeichen

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Also nix mit Eintragen!

Also, die Blinker sind wie gesagt von Ebay [ebay]270468476297[/ebay] und haben 28,99 Euro inkl. Versand gekostet. Dann haben die Blinker auch ein E-Prüfzeichen (E9). Und nein man muss nichts selber bauen, da die schon komplett zusammengebaut sind (alte raus, neue rein und fertig). Kann man auch auf den Bildern erkennen Schneller blinken tut auch nichts. Aber sie sind nicht gerade die hellsten (ich werd mal versuchen ein paar mehr Bilder zu machen, dauert aber noch 1-2 Tage.
Das sie etwa rausstehen stört mich auch etwas, aber da wird mir bestimmt noch was einfallen

Moin Ihr Lieben

Nachdem ich bei meinem Dicken die LED Rücklichter verbaut habe, bin ich im bunten Auktionshaus auf LED-Seitenblinker gestoßen. Also am Freitag morgen gekauft und heute geliefert bekommen.
Sehen schon mal nicht schlecht aus, aber die Passform ist nicht gerade die beste Die stehen einfach zu viel über irgendwie.
Auf den Gläsern sind auch Pfeile die mit R und L beschriftet sind, wo ich jetzt mal denke das R für rechts und L für Links steht. Aber leider lassen die Blinker nicht befestigen das L nach Links und R nach rechts Zeigt
Auch die Beschriftung und die "E" Nummer steht dann auf dem Kopf! Na mal sehen was man da noch machen kann....

P.S.: Beim Einbau auf der rechten Seite ist dann auch noch die Zierleiste abgeflogen
P.P.S.: Sorry für die schlechte Bilder, aber ich hab im Moment nur die Cam in meinem Eier Telefon.