Moin,
mich würde ja mal interessieren was aus Deinem Projekt geworden ist.
Um eine Frage zu beantworten wieviele MV6 Turbo in Deutschland laufen. ich bin mir sicher nur Einer, und zwar der von Franke.... Bis jetzt
Ich bin gerade dabei aus dem MV6 einen Bi-Turbo zu bauen und bin für jede Art von Erfahrung sehr neugierig.
Achso, der Motor ist nicht Scheiße... nur eine Herausforderung
Moin,
hat hier jetzt jemand Erfahrungen gesammelt mit dem Übersee Schrott?
Schönen Gruß
Moin,
ja der gute alte MV6. Ich bleibe beim MV6 und werde mal gucken was geht.
Das mit dem Platz ist Aussen genauso bescheiden wie innen. Ich habe jetzt eine Lösung für eine Kolbenbodenkühlung gefunden, bzw. hat mir Franke erzählt wie er es gemacht hat. Ist eine absolute Scheißarbeit, aber ohne geht gar nicht.
Meine Turbolader liegen beim Krümmerbauer und so wie es aussieht ist der in drei Wochen mit der Arbeit fertig.
Bin schon mega neugierig.
Was ist mit Deinem Getriebe? Bist Du sicher, dass das das hält? Und die Kupplung?
Moin Silver,
das nenne ich doch mal ein Schwungrad.
Hat schon mal jemand darüber nachgedacht wie es ist, anstatt sich ne teure Sachs-Kupplung zu holen, eine vom 2,5 DTI zu Verwenden?
Ich habe noch nicht nachgeschaut wieviel NM die aushält, aber die Dieselkupplungen sollen wesentlich besser kleben als die von den Benzinern.
Moin,
ja cool. Vielen Dank für die Info. Habe gerade mal mit Ronald Bolz telefoniert. Er will mal sehen was er für mich tun kann.
Moin,
na das klingt doch schon mal nach einer Hausnummer. Wo findet man so eine Schwungmasse oder welcher Omega hat die gefahren? Oder ist das eine Sonderanfertigung?
OK, so viele Fragen auf einmal...
Ups,
hast Recht. Vielleicht hat es mich einfach nur geärgert, wenn man so hört oder ließt an was für Leute manche Gutgläubige geraten und habe dabei das Datum übersehen.
Gibt es für den Omega B ein Schwungrad, dass kein Zweimassenschwungrad ist und trotzdem für eine 240er Kupplung geeignet ist? Mit 8 Loch Kranz
Moin,
da ich einen Kadett B fahre hatte ich nicht vor die Felgen auf einen Omega B zu Schrauben. Es ging nur darum, dass ich mir 112er Felgen auf einen 110er Kranz schraube.
Die Felgen werden auf einen Kadett B geschraubt.
Danke
Ich verwende Passschrauben...
Na wenn ihr das so genau wisst, dann lohnt es sich ja auch nicht weiter darüber zu reden. Man kann euch Beiden eben nichts vormachen. Kompliment
Ich werde mir jetzt definitiv 112er auf meine Omega Achsen schrauben. Und das geht.
