Wie gesagt, mir ist es Latte,
da wir die OPCOM nur für wenige Dinge brauchen, die wir mit dem Tech nicht machen können,
Ansonsten reicht das TECH1/2 für unsere Zwecke, zusätzlich für die neueren Fahrzeuge das MDI.
Und mehrere Hundert Euro kostet der Kram auch nicht, wenn man denn mal glück hat und den Kram für 100E wegen Werkstattauflösung bekommt.
Einfach mal einen Stromlaufplan zur Hilfe nehmen.
Oder ganz schlau mal an die Heckleuchte schauen, da ist ne Platine drauf und ein Stecker 
Hi,
wie sagt man so schön, Papier ist geduldig.
Man darf nicht alles glauben was in Artikelbeschreibungen steht.
Die OPCom Software kann es nicht mit dem 10 Poligen Adapter.
Weder die originale noch irgendein clone.
Das kannst mir glauben, habe hier das orig. rundum sorglos Paket von Op-com im Einsatz.
Samt nichtbrauchbaren Adapter.
Es geht alles ab 16 Polig.
Selbst wenn du einen umpinnbaren 10poligen nimmst, geht es nicht.
aber du schreibst es ja selber, mit einer anderen Software (nicht OPCOM) ging es.
Und da ist die andere Software halt sauberer Programmiert.
Aber für den alten Kram gibt es ja das Tech
Alles anzeigenwenn das doch schon einige haben, hat zufällig schonmal jemand ein älteres opel model mit dem 10poligen diagnosestecker ausgelsen?
wenn ja welchen adapter habt ihr genutzt?
meiner geht leider nicht mit dem op-com
Hi,
ist nicht möglich 
Auch nicht per Adapter.
Hi,
wichtig ist auch, das Richtige Kühlmittel einzufüllen
Es gibt 2 Verschieden, einmal silikathaltig und 1x silikatfrei.
Hi,
per Diagnose Tester
Damit kannst du jede Klappe einzeln ansteuern
HI,
Alles anzeigennur sind die Nummern unterschiedlich seiner hat die Nummer 90492600 und meiner die 90492061 könnte er passen
nur das die 90492600 kein KWS ist, sondern ein Kabelbaum vom Instrument
Du meinst sicherlich die 90492006
die Sensoren gehen nach Motornummer, da es 3 Verschiedene für die V6 gibt
Hi,
bin bisher ganz gut mit orig. Opel Batterien gefahren.
sind günstiger als z.b. die Varta oder die Arktis
Hatte Anfang des Jahres für die 74Ah Opel 119,- bezahlt.
Lima hast ne 120er drin.
Hast nen kaputtes Geriebe verbaut
Es wird 1x aufgefüllt bis zur Markierung bei laufendem Fahrzeug und kompl. durchgeschalteten Fahrstufen.
versteh nicht wieso manche am falschen Ende sparen.
H&R Federn bekommst neu ab 160€
Dafür kauf ich mir nicht nen ausgelutschten Gebrauchten Krempel, oder irgendnen FK oder TA Mist.
