Mhhhhhm.... 
Luftdruck o.k?
Laufrichtung der Reifen o.k?
Lenkhebel o.k? (sollte aber kontrolliert worden sein, falls die Querlenker von einer Werkstatt getauscht wurden
Ansonsten mal in einer Werkstatt auf den Bremsenprüfstand.
Wurden die Sachen in einer Werkstatt getauscht? Dann wärs ja vielleicht noch ne Gewährleistungssache.
Hallo,
Wurde nach dem Austausch der Teile schon ne Achsvermessung gemacht? Das mal als erster Ansatz. Ob einer der Sättel defekt ist, lässt sich so nicht sagen. Beim Bremsenwechsel sollte eigentlich geprüft worden sein, ob soweit alles gängig ist.
Harte Ansage...
Alles anzeigenIch persönlich hatte auch keine probleme mit den Stellmotoren etc. mich stört nur ein klein wenig das sie aus den Kotflügeln schauen.
Deine Stellmotoren schauen aus den Kotflügeln? Montagefehler??
Wobei man leider sagen muss, daß die Qualität von Hella in Sachen Omega-Scheinwerfer auch beschissen ist. Nicht umsonst gibts reichlich Threads übers polieren. 
Wenn du dir gebrauchte Hellas kaufst, achte auf jeden Fall drauf, daß die Reflektoren nicht wackeln. Das ist der nächste Hella-Mangel! 
Was man den Hellas aber lasen muss ist die ansonsten top-Verarbeitung und auch die Lichtausbeute solange die Scheiben nicht vergilbt sind.
Depo hat allgemein einen schlechten Ruf. Dabei ist es egal ob Scheinwerfer oder Rücklichter. Letztere sind gerne mal undicht...
Sicher ist leider gar nichts, wahrscheinlich aber schon. Ich will nicht schuld sein, wenn du unnötiges Geld ausgibst.
Aber auch hier nennt man die Zündmodule "DIS".
Was hast du nun für einen Motor? Laut Profil und Baujahr nen 2.6er also Zündmodule auf den Köpfen.
Laut deinem Eröffnungsbeitrag nen 2.5er also mit DIS (Zündmodul) an der Rückseite deines Motors.
Also entscheide dich bitte, das macht die Fehlersuche vielleicht einfacher.
Wer oder was zur Hölle ist OP ?
Zum Aufkleber. Im Shop (welcher etwas schwer zu finden ist), gibts einen. Ob dieser aber deinen Geschmack trifft?
Klick
