Sobald die Zündung aus ist, ist das Radio auch aus...
Ich könnte das Problem natürlich umgehen, indem ich Zündungs- und Dauerplus vom Radio zusammen auf Dauerplus vom Auto lege...aber dann geht es ja nur manuell aus...ist ja auch blöd, wenn man es mal vergisst... 
Hmm, mein erster Omega war ein 94er und bei dem lief das Radio ohne Zündung...kann dann vielleicht jeder...
Naja, aber dann ist es ja richtig angeschlossen, daran liegt es also nicht. Wie rüste ich das denn nach?
Gruß,
Stefan
So, wie ihr oben gelesen habt, hat der Vorbesitzer am original Radiostecker das schwarze und rote Kabel getauscht, also Dauer- und Zündungsplus. Ich habe jetzt ein Pioneer-Radio eingebaut. Es funktioniert auch alles, d.h. das Radio merkt sich die Sender, lustigerweise steht auch das Datum in der Anzeige neben dem Tacho.
Allerdings geht das Radio nur, wenn die Zündung an ist. Bei meinem alten Omega mit original Radio (Delco CDR 500) konnte ich auch Radio hören, wenn der Schlüssel steckte, die Zündung aber aus war und das Radio ging aus, sobald ich den Schlüssel abzog.
Warum funktioniert das denn an dem neuen Radio nicht?
Hallo,
ich habe einen neuen (alten) Omega, Bj. 1995. Ein Radio war nicht drin...Am originalen Stecker sind die roten und die schwarzen Kabel durchtrennt und vertauscht worden....das macht doch keinen Sinn, oder?
ich habe öfters schon bei Opel Radios eingbaut, und einfach immer gelb und rot am Stecker vertauscht und ggf. das Kabel für die Datumsanzeige durchtrennt...
Grüße,
Stefan
Edit: Hat sich erledigt, schwarz ist Zündungsplus!
Ach Andreas, du kannst dich doch sicher kaum von deinem Winter-Astra trennen...der ist doch viel schöner.... 
Benzinfilter dicht?
Ist halt die Sache, wie toll das ganze aussehen soll und wie lange das ganze halten muss. Man kann da eben fix nen Radlauf draufbraten, bißchen Spachtel, Spühlack und von innen versiegeln nicht vergessen, das hält auch erst mal und für den TÜV reicht das auch. Aber wenn du es nicht vernünftig machst, kommt dir der ganze Kram nach dem Winter wieder hoch und ist natürlich nicht so schön wie vom Lacker...
Jetzt auch mit Bildern, von meinem Omega, meinem Kadett mit H-Zulassung und Kadett im Aufbau...
Aber zwischen den billigen Scheinwerfern von Hella und dem Billigkram liegen schon Welten in der Verarbeitung und Passgenauigkeit. Ich hatte mir vor kurzem welche von Tyc bestellt. Die machen schon von außen einen billigen Eindruck. Diese Gummilippe über dem Scheinwerfer baumelte schon so rum, die Aufnahmen für die Lämpchen sind billig ausgestanzt und beim Einbau passten die Löcher nur so halbwegs. Dann standen die Scheinis an den Seiten zum Kotflügel einiges über, was total bescheuert ausschaut.. Tja, und beim Einstellen ist der Mechanismus dann über die Wupper gegangen...Wie gesagt, das ganze mit Tyc-Scheinis, vielleicht sind die Depos ja besser.
