ich fahrs jetzt im extremtest immer pur , will die belastungsgrenze erforschen entweder es hält oder eben nicht !!
ich kippe nach jedem zweiten tanken nen schluck knalltakt öl rein um bewegliche teile zu schmieren und abfahrt
(ca 70 ml per tankfüllung)
aber wenn du keinen vernünftigen motor liegen hast dann hol dir lieber nen mv6 denn das thema mit den ketten ist echt leidig!!! und find mal nen motor der es wert ist ihn für 800€ zu überholen!!!
Soooo update!!!!!!!!
Hab gestern wieder ein bisschen gebaut !!!
-Jetzt hat mein B caravan 2.0i die 3.0 24V bremse (welch wahnsinns fortschritt) 
-das A getriebe habe ich jetzt auf B ausrücker umgebaut
-Motor und Getriebe sind nun zusammen
-Motor ist nach langem gewürge drin aber ich glaube wir haben 2 stunden gebraucht fürs reinsetzen ....... 
hammer da war ja alles im weg ...
nächstesmal von unten!!!!!!!!
Jetzt sind mir nochn paar dinge aufgefallen :
-schaltung muss fast um die hälfte eingekürzt werden
- schaltungsblech muss geändert werden
-und getriebehalter muss versetzt bzw verlängert werden ....
soo hab heute mal den getriebehalter adapter fertiggebaut und die schaltstange ebenfalls!!!!
zusammengebaut ist auch schon alles jetzt noch schaltung justieren dann ist der getriebetrakt bis auf die noch fehlende kardanwelle fertig !!!
bilder folgen wenn mal wieder jemand was druntersetzt solange kann ich keine bilder mehr uppen 
sonst siehts soweit schonmal gut aus !!!!!!
bist du dir sicher das das der fühler ist der dem stg sagt das er in der kaltstartphase ist ???????
ich weis gerade nicht wie das überhaupt ist beim ne..... fahre x20se und hab da nen ansaugluft temperaturfühler
am pc sitzen und omega-freak.de durchforsten und infos zu meinem umbau zusammentragen
verzinkte bleche einlöten???? NEVER!!!!!
hab die erfahrung gemacht das an tragenden teilen auf stoß verschweißen und bei sichtteilen überlappen und verpunkten mit anschließendem verzinnen optimal sind !!!
und ne fette schicht mike sanders vin der innenseite !!!
für oberflächenrost nen fertan umwandler nehmen aber nachbehandeln nicht vergessen !!!(siehe anleitung fertan)
naja gibt wohl viele möglichkeiten!!
anrufen der herr dobmeier ist echt n netter typ!!
motorhalter tiefer und umgesetzt
stabi im V nach unten gebogen
und was zum geier ist ein fahrschemel ?? ich denke vorderachskörper klingt doch etwas deutlicher 
ja diese mist bolzen reißen gern ab hab auch noch 6 stück vor mir !!
hast du ans führungslager gedacht?
