also der ist schon heiß geworden 1 mal nach dem wieder kühlwasser drin war..
MKL leuchtet nicht auf...habe batterie komplette nacht abggemacht damit er vlt. die fehler löscht..aber fehler sind noch drin...
zur zeit habe ich garkeine probleme mit zu hoher temperatur..
AGR Ventil hab ich abgesteckt aber bleibt gleich...
lmm spuckt der mir auch aus als fehlercode aber komischerweise mit spannung zu hoch und spannung zu niedrig...geht das überhaupt beides zusammen??
Hi Leute
habe wieder mal ein Problem mit meinem MV6...
Hatte gestern ein Schlauchschaden also Kühlflüssigkeit verloren.. Nachdem alles gemacht wurde, habe ich ein stottern im Motor..
der läuft total unruhig, Gasannahme ist totakl schwach (Notlauf??), hat Fehlzündungen und man hat das gefühl das die Abgase im Auspuff verstopfen..
Habe jetzt Fehler ausgelesen und gespuckt hatte mir folgendes:
- 21 Drosselklappe- Potentiometer - Spannung zu hoch
- 33 AGR Ventil - Spannung zu hoch
- 129 Abgasrückführung - Spannung zu niedrig
Was ist das alles?? Muss ich einen neuen AGR Ventil einbauen??
Der läuft auf jeden fall total mies...Wie ein 2 Takter...
Muss dazu sagen, dass ich jetzt seit einigen Monaten ohne KATs fahre
Danke Hakan
sieht echt super aus
hi
also ich benutze bei mir im omega mit gasanlage einfache ngk kerzen..ich hatte schon viele verschiedene und finde die ngk sind am besten...
hi
ich denke mal das hat was mit falschluft zu tun aber ich frag mich auch was es mit tc zu tun hat 
vielleicht biste gegen ein stecker gekommen wegen dem tc??
aber drehzahlproblem kann eigetnlich wenn du an der ansaugbrücke warst, nur mit falschlust zu tun haben denke ich mal ...
kontrollier nochmal alles
hi
ich habe ein türfangband vom calibra dran gemacht...hält auch super
hi
habe vorne 8,5x17 brock b1 und 60er tieferlegung und bei mir schleifen die
hi
hab das auch hinter mir..ist ventildeckeldichtung...die zündkerzen schwimmen dann auch in öl...
das problem ist dass die ventildeckel sich verbiegen weil die aus kunststoff sind..also musste höchstwahrscheinlich auch ventildeckel neu machen oder beim motroenbauer planen lassen...
ist auf jeden fall eine teure angelegenheit...
wo du grad dabei bist würde ich mir auch die zündkabel direkt anschauen...ist auch ne krankheit..
mfg hakan
evtl reicht der funken nicht aus...oder vielleicht zündkabel oder so??hatte selber auch mal so ein prob und da war ein zündkabel durch
also ein kat raus und eins drin lassen ist schlecht...hmmm...
was bringen denn die 200 zellen kats so??
und wieviel mm hat denn jetzt die auspuffanlage im MV6 
Danke Hakan
