Ich musszugeben, ich habs noch nicht ausführlich getested. Hat die letzten Tag Nachtdienst und fuhr mit dem BUS 
Aber mein Gewissen ist schon mal leichter, denn ich weiß nun, dass er 0,8 - 0,9 bar frische gefilterte Luft bekommt, und keine zum Teil verußte und verbrauchte mehr!
Hier mein neues Rohr ohn AGR
Der verschlossene Krümer
Musste das Abgasrückführrohr auch entfernen, weil das hier nicht dicht wurde und Abgase rauskamen
und das sind die Übeltäter
Omega B 2.5TD mit ca. 300.000km 220 laut Tacho ...
Hallo!
Nachdem ich mir, meiner Meinung nach, ein nettes Airbrush für den Motorraum gegönnt habe und einwenig aufgeräumt hab, will ich noch ein paar Teile mehr. Dazu hätte ich ein paar Fragen:
1. Was würde ein Ausdehnungsbehälter kosten (neu)
2. Die Hülle der Batterie kostet neu etwas über 100 Euro 8o, gehts auch billiger?
3. Kann man Kunststoff verchromen? (ich denke nicht)
4. Passen Motorhaubenhaken und die anderen Verschlußteile unter allen aktuellen Opel Typen zusammen? (Calibra- Vectra- Omega- Astra?)
das wars erstmal ... DANKE 
Ich habe letztens etliche Firmen bei ebay angeschrieben obs nicht mal Rückleuchten für den "b" gibt.
Viele haben zurückgeschrieben, dass erst ab nem Absatz von 300 - 500.000 Stück sich die Entwicklung lohnt ...
Gibts soviele überhaupt?
:hammer:
1366,8 das geht, da könnt ich ja nochmehr aufdrehen, bis mich das Zeitliche segnet.
nur das gleichgeschlechtliche Zeugs mag ich nicht so ... 
meine Tochter (halbes Jahr alt) muss auch schon 100 Zahlen... kommt ganz nach ihrem Papa :tongue:
Hallo!
Ich hab von meinem AGR sowas von die Nase voll, ich kanns gar nicht in Worte fassen.
1. versaut mir das Ding den ganzen Motorraum (Wasserschlauch, Lichtmaschine, etc.)
2. versaut mir das Ding den Motor von innen. (die Ansaugbrücke sieht aus wie Sau)
3. etc etc... (mir ist langweilig :O)
Manche sagen ja, dass das was ich vorhabe beim X25DT nicht funktioniert, aber ich muss wieder selbst alles ausprobieren.
Ich möchte nämlich das Teil ausbauen und durch ein ganz normales Rohr ersetzen.
Das Abgasrückführrohr verschliessen und alles reinigen.
Nun meine Fragen:
Kann ich als nicht ganz Profi die Ansaugbrücke demontieren? Das sind doch nur 2 Schrauben pro Kanal. Muss ja nur auf Sauberkeit und neue Dichtungen achten.
Was kosten so im Durchschnitt die Luftschläuche? Langer zum Ladeluftrohr und kurzer vom Ladeluftrohr... möchte da auch alles neu.
Auf den Fotos sieht man:
Wie ich mir mein Rohr vorstelle, ich versuchs erstmal mit Eigenbau
rohr
Und den Spalt vom Abgasrückführrohr zum AGR, dass kann ja nicht mehr dicht sein
und die ganze Sauerrei:
den vor dem Abgasrückführrohr is alles nur ölig vom Turbo, aber danach siehts echt schlimm aus
PS: was ist das für ein Nippel in der Brücke? Ist das ein Sensor oder was?
SOOOO!!!!
Nun ist alles erledigt.
Habe das AGR durch ein Rohr ausgetauscht.
Habe das Abgasrückführrohr auch komplett ausgebaut und es direkt am Krümmer verschlossen.
Habe einen neuen Ladeluftschlauch vom Ladeluftrohr - Ansaugkrümmer eingebaut.
Diesen bekam ich nur auf mein Rohr weil mir der Haarfön meiner Freundin geholfen hat
Fotos folgen!!!!
also ich kann beschwören, dass meins schon mindestens 4 Jahre hält...
ZitatAlles anzeigenOriginal von PoWeRcOrSa
Würdest du das auch für einen kleinen Umkostenbeitrag machen Catera ?
Mfg Tino
Ich würds mit meiner Methode machen 
Also meiner hat bisal über 307.000km drauf.
Ist ein 2.5TD (x25dt)
gewechselt hab ich schon vieles.... (beim Motor allein wurde schon fast alles getauscht, ausser Turbo und Kolben :tongue:)
aber ich liebe in immer noch
dumme fragen gibts ja nicht, drum frag ich mal:
wie hast du gemerkt das dein ölkühler hin ist?
