Beiträge von becks-man-nf

Zitat von Rebelis

so nach gut 3 std experimentieren mit meinem kabelaffe (zum glück wärend der arbeitszeit) in planung ist coming home also beim aufschliesen des autos via ZV werden die nebelscheinwerfer das standlicht und die schlussleuchten ansteuert.
Mittels einem poti kann man dan die zeit einstellen wie lange die sachen anbleiben und nach der zeit dimmen die sachen dann runter.

das abbiegelich ist schon fast fertig wird über die blinker angesteuert so das wenn man blinkt gehen die nebler an sobald die blinker ausgehen dimmen die NSF runter geplant ist evtl noch ne geschwindigkeitsabhängige steuerung. also ich sag mal bis 70 gehen beim blinken die nebler mit an darüber hinaus nicht mehr

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Eine derartige Nachrüstung soll gut durchdacht sein, denn eine "unerlaubte" Veränderung hat zur Folge das deine Betriebserlaubnis erlischt.
Deshalb Vorsicht!

kleiner Auszug aus der Wiki zum Kurvenlicht...
<Nicht zu verwechseln ist das statische Kurvenlicht mit den an einigen
amerikanischen Fahrzeugen installierten zusätzlichen, seitlichen
Scheinwerfern, in Amerika Cornering Light genannt. Diese schalten
sich ausschließlich bei Betätigung des Fahrtrichtungsanzeigers
(Blinker) zu und ab. Auch sind die US-gesetzlichen lichttechnischen
Anforderungen nicht mit denen nach den ECE-Regelungen zu vergleichen.
Das Abbiegelicht darf nur bei einer Geschwindigkeit unterhalb 50 km/h
aktiv sein>

Egal ob Tandem- oder Soloachse-auf jeden Fall nicht über 3500kg zGG.
In deiner Kombination darfst du evtl. nicht fahren, denn wenn dein zGG vom Pkw auch bei 2315kg liegt,
dazu noch 1200kg Anhänger, ergibt zusammen 3515kg.
Ich würde dir raten in deine Zulassung vom Pkw zu schauen und dann 1200kg dazuzurechnen!
Wenn du dann bis 3500kg zGG liegst-gute Fahrt.
Alles schön festmachen und dann gehts ab.
Alles was mehr wie 3500kg ist tabu-ohne BE.
Evtl solltest du mal ein paar Std Schule machen und dann ist dieses Problem gelöst für alle Zeit.
Ich habe schon viel gesehen in meinem Beruf, von Leuten die mit Technik leider überfordert waren und verunfallt sind,
weil keine Grundkenntnisse über Gewicht, Bremsweg etc. vorlagen.
Ich will damit nichts über deine Fähigkeiten äußern-nur hat diese Führerscheinregelung einen guten Hintergrund.
Hintergrundwissen ist überlebenswichtig für alle Beteiligten!!!

Allzeit gute Fahrt
MfG Mike

Pkw-Anhänger bis 750 kg zulässigem Gesamtgewicht
Es reicht der Führerschein der Klasse B aus. Das Gesamtgewicht des Anhängers
darf die zulässige Zugmasse (ungebremst) des Zugfahrzeuges aber nicht
überschreiten. Diese Anhänger verfügen meist nicht über eine eigene
Bremse.

Pkw-Anhänger über 750 kg zul. Gesamtgewicht

Diese Anhänger müssen eine eigene Bremse haben. Der Führerschein der
Klasse B reicht nur aus, wenn das zulässige Gesamtgewicht des Gespannes
3500 kg nicht überschreitet, das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers
die Leermasse des Zugfahrzeuges nicht überschreitet und das
Gesamtgewicht des Anhängers die zulässige gebremste Zugmasse des
Zugfahrzeuges nicht überschreitet. Wenn das Gespann über 3500 kg
zulässiges Gesamtgewicht hat, wird der Führerschein der Klasse BE
benötigt. Dabei darf das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs max.
3,5 Tonnen sein. Das Gesamtgewicht des auflaufgebremsten Anhängers darf
das Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges nicht überschreiten. Nur bei
Anhängern mit Druckluftbremsanlage darf das zulässige Gesamtgewicht des
Anhängers um das 1.5 fache schwerer sein als das zul. Gesamtgewicht des
Zugfahrzeugs.

Zitat von xx179

Vielecht hilft dir das ja.

omega-freak.de/core/attachment/12034/

mfG Stefan

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ICH DANKE DIR SEHR-HABE ICH IN MEINER BESCHREIBUNG LEIDER NICHT GEFUNDEN.

Gruß von der Westküste-Mike

Zitat von Steinmetz76

am Schiebedach ist nur ein dicker breiter Schlitz. kann man nur mit einem großen Schraubendreher drehen

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Stimmt, leider ist sie nicht für´s Schiebedach, aber am Sitz konnte ich auch nix passendes finden...
Naja für irgendwas wird sie schon sein-finde ich noch heraus.
Danke schonmal für die Hinweise.

Zitat von Wolfscut

Wagwenheber

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Zitat von peterschobel

Hallo,

hast Du ein Schiebedach? Es könnte dafür sein falls der Motor oder die Elektronik versagt damit Du es schnell zukurbeln kannst!

Da müsste ein kleiner Deckel oben vor dem Schalter sein und darunter müsste der Schlüssel passen.

Gruß,

Peter

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Schiebedach habe ich, muß mal nachschauen ob da was passen kann... Danke

Moin zusammen,

Ich habe in meinem Kofferraum in der Styroporaufbewahrung im Ersatzrad eine kleine Kurbel gefunden.
Kann mir jemand von euch sagen wozu diese dient?
Am oberen Ende ist ein Vierkant gearbeitet 4mm.

Vollmaterial Stahl Ø 5mm
Länge: 155 mm
Breite: 30 mm

Danke für evtl. Antworten
Gruß Mike

Als Wagenheber Kurbel scheint sie wegen ihrer Größe ungeeignet!!!!

Moin mr_shaba,

genauso würde ich das auch tun.
Erstmal schauen was die Teile kosten, Teilenummer besorgen und dann telefonieren bzw recherchieren.
Ganz zum Schluß wenn gar nichts geht, würde ich mir neue SW holen
Ich würde zudem beim Verwerter mir so ein Teil ausbauen oder einen ganzen SW mitnehmen.
Danach zusehen das ich mir so ein teil aus Alu schleife und in die gute "alte Ersatzteilkiste" lege-für später.

Schau mal auf´m Marktplatz bei "mormos"
Er hat 2 SW im Angebot-denke mal besserer Preis als neu.
Hast dann genug Zeit dir Halterungen zu besorgen/schleifen
wenn du erstmal wieder ordentliches Licht hast.

Gruß aus NF-Mike

MOIN MOIN ZUSAMMEN

MEIN ERSTES AUTO WAR DAMALS EIN OPEL REKORD 2.0 L, WAR DAMALS SEHR EDEL MIT VELOURSITZE ETC.!
MUSSTEN UNS BEIDE TRENNEN WEGEN MOTORSCHADEN.
HATTE IHN VON EINEM ÄLTEREN HERRN FÜR SAGE UND SCHREIBE 7000,-DM GEKAUFT.
SEHR ZUVERLÄSSIG UND ROBUST.
MEIN OMEGA B CARAVAN FACELIFT IST EIN NUN ERWÜRDIGER NACHFOLGER.
SPARSAM UND EBENSO UNKAPUTTBAR!!!
ZWISCHDURCH HATTE ICH FORD,MAZDA,VW (NIEWIEDER VW), ABER OPEL IST VON ALLEN DER GEILSTE IM PLATZANGEBOT.
SITZE WIE´N SOFA (CREMEFARBENDES LEDER)

GRUSS MIKE