Alles anzeigendass kannste vergessen mit auslesen...das funktioniert nur wenn die eobd dauernd leuchtet...sonst löscht er den fehler
voll der unsinn es braucht weiß ich nicht wieviele starts bis das stg den fehler löscht ansonsten ist er gespeicher.
auch wenn die mkl nach 3 sec wieder aus geht ist nen fehler gespeichert also auslesen dann weißte mehr irgend nen grund hat das stg das es in den notlauf geht.
und in welcher stadt ist das ?
ZitatAlles anzeigenhey....neben meiner firma ist ne lackiererei........die hat es beim t5 die stoßstange vom kollegen lackiert und geschweisst...sah echt gut aus...er hat unter der hand 90 bezahlt...ich wohne auch nicht in essen...weiss ja nicht wie die preise da sind....sry
das wäre spott billig man kann ja schon froh sein wenn man unter der hand ne stoßstange für das geld lackiert bekommt ohne reparaturen. also alle karosseriearbeiten ab jetzt zu PET
@ stecker84
ja ich weiß wo von ich speche, ich habe es jahrelang gemacht aber ich enthalte mich ab sofort !!!!!!!
so schlimm ist das nicht haben schon weitaus schlimmere fällen repariert, wenn du noch was brauchst kannste dich gerne per pn melden......
ich meine zu glauben das sie nach gewicht verkauft werden.
musste sie bei mir auf der arbeit immer nur aus dem schrank holen verstehste 
aber das sollte das kleinste problem werden ich werde mal nachher nen paar anrufe machen vieleicht haben die kollegen in unserer Mechanischen haupt werkstatt nochh PP material liegen wenn ja kannste dir das abholen kommen.....
wenn du das so machst werden dir die ventile zwar nicht ganz in den brennraum fallen aber du wirst die ventilfeder nachher nicht mehr drauf bekommen.
Alles anzeigenja okay...vielen dank.....werde mir n zylinderkopfdichtungssatz vorsichtshalber bestellen....und probier das erstmal ohne kompressor aus...indem ich den kolben auf ot stelle....hab das schon mal beim peugeot gemacht und das ging ohne probleme....
ich bin auch der meinung das das beim omega auch gehen muss.....aber viele leute sehen das anders....mal sehen was draus wird
wenn du nichts bekommst sag bescheid ich lasse dir was zu kommen
ZitatAlles anzeigenFalls die Stoßstange wirklich aus ABS ist, dann wird das nichts mit PE! Nächstes Problem ist, das dir keiner sagen kann was noch alles in den Kunststoff gemischt wurde, daher kannst du nur versuchen einen Allrounder zu nehmen. Wiederum hast du bei Temperaturunterschiede wieder Spannungen und es könnte wieder reißen.
totaler quatsch, jede stoßstange hat eine stempelung an der kann man das material erlesen und gut
ZitatAlles anzeigenEin Allrounder wäre ja GFK + Epoxidharz
genau das ist der größte dreck wenn du kunststoff reparieren willst das hält von jetzt bis zum anbauen
ABS ist Acrylnitril-Butadien-Styrol und ist ein synthetisches Terpolymer und ist mit Polyäthylen schweißbar. Es ist auch ABS als Zusatzmaterial zu bekommen wäre natürlich das optimalste.
Und mal ganz ehrlich temperatur hin oder her stell den fön auf höchste stufe sollest du merken das es zu heiß wird gehste kurz weg von der schweißstelle am besten übe es ein zwei mal an ner alten stoßstange.
ich hab mal nachgeforscht und zwar sind die unlackierten stoßstangen aus ABS die Lackierten sind zu 90% aus Polypropylen, also bekommste in jedem schweißerladen.
rissbildung wirste nachher nicht mehr haben ganz wichtig ist das du bevor du schweißt jeweils am ende der risse eine bohrung setzt damit der riss nicht weiter wandern kann und jenachdem wie dick das material ist den riss einfugst steht aber alles in der pdf.
gruss
nein definitiv nicht
das heißt entweder kompressor kaufen oder kopf runter
