Beiträge von Rebelis

Zitat von 501Dart

Hallo Gemeind !
will
demnächst mal meine ventilschaftdichtungen beim 16v wechseln.jetz hab
ich mir mal überlegt wie ich ohne kopf abbauen das bewerkstelligen
kann.was haltet ihr davon.:

2 Nüsse zusammen gesteckt und hartgelötet,auf einer seite altes
zündkerzengewinde(keramik sammt diode entfernt) draufgesteckt und
hartgelötet,andere seite aus baumarkt kompressoradapter draufgesteckt.

und nun 8-10 bar draufgeben so das das ventil nich runterfallen kann
wenn man die schaftringe wechselt.

nur eine frage hab ich noch....kann man denn messingadapter mit der nuss
zusammen hartlöten

mit sportlichen grüssen Dieter

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Das ist die oprtimalste lösung.
Geht super schnell und einfach ventildeckel runter zahnriemen runter nockenwellen raus.
zündkerzen raus 1 Topf auf ot druck drauf und schafti wechseln.
dann geht es immer so weiter

Zitat von opel cruser

2 hätte gerne einen ladeluftkühler drinne eigentlich wegen der optik aber wenn es was bringt auch ok , kann ich auch nen 740d oder so nicht einen llk einbauen und ihn auch anschließen ??? bin da sehr planlos wäre für antworten dankbar......wie gesagt der llk soll eig nur der optik dienen

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Wenn es dir um die optik gehen soll dann druck dir nen bild aus von nem LLK und kleb es inne stoßstange

und was soll nen ladeluftkühler bringen der name sagt ja schon "LADELUFT" ich gehe mal davon aus das du ihn in deinem x30xe einbauen willst da wirste den lader verzweifelt suchen.

wenn du so scharf auf sowas bist es gibt air intakes die sehen aus wie llk sind aber luftfilter,
wenn du unbedingt 1 meter rohr verlegen willst so nen ding inne stoßstange haben willst bau dir lieber das ein aber beschwer dich nachher nicht das dein omega weniger leistung hat

ja das stimmt da hast du recht benzin ist echt billig das teure sind die steuern von 89cent oder so.
das ist schon richtig das dieser zwergenaufstand nicht viel bringen wird, naja bis dahin hat sich meine anlage zum glück gerechnet.
und wer weiß was bis ende 2018 für brennstoffe auf den markt kommen........

Zitat von OnkelBob

@red bull

stimmt so net ganz...diesel ist keine schlechte alternative. dieses ominöse gas ist ja auch nur deswegen so preislich interessant weil es da, glaube bis 2015 oder so, ne steuerbefreiung gibt...

meinst du, väterchen staat läßt sich diesen riesenbatzen kohle entgehen? meinst du das das 'den da oben' net auffällt das immer mehr gasautos durch die lande gurken? und glaubste wirklich das das immer sooooo weiter geht, hm?

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LPG ist nicht steuerbefreit nur der steuersatz von schlag mich tot 18 cent oder so ist bis ende 2018 fest gesetzt und bis dahin läuft viel wasser den rhein runter !!!!!

Und LPG großartig zu versteuern geht auch nicht denn was meinst du was dann los ist den LPG ist nicht anderes als ne Propangas Buttangas mischung.
Damit würde der stat einige Womo besitzer und dachdecker usw wütend machen...

guck doch mal ob das kabel von den einstiegsleuchten irgendwo abisoliert ist wenn ich mich nicht irre ist die geschichte masse geschaltet sollte das massekabel der leuchte irgendwo anne karosserie kommen holt es sich die masse dort

Wir fliegen evtl montag last minute nach palma wenn du ein foto von deinem DIS Modul hochladen kannst ich hab noch 1 hier sollte es das richtige sein kann ich es dir mit bringen !!!!
Einbauen und fertig

Zitat von OmiRacing

das problem besteht weiterhin und das egal mit welchen browser!

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wenn der internet explorer auf offline modus steht geht garnix mehr obwohl du ne internetverbindung hast selbst MSN oder so geht nicht also guck nach......

Zitat von paxi4ever

Hallo zusammen,

ich brauche mal ein paar Meinungen zu der Motorbremse bei meinem Omega B, X25XE mit Automatikgetriebe:

Von anderen Opel (z.B. Vectra B) bin ich es gewohnt bei Bergabfahrten das Getreiebe manuell auf 1,2,3 zu schalten um die Motorbremse auszuntzen. Dies ging sonst auch immer wenn man vielleicht bei 140 km/h vom Gas ging und in die dritte Fahrstufe schaltete. Das Getriebe kuppelte ein.
Der Omega tut dieses nicht! Sobald ich bei höhrer Geschwindigkeit vom Gas gehe und in die Fahrstufen schalte (egal welche!) bleibt er ausgekuppelt bei Standgas.

Was sagt Ihr dazu? Normal ist das aber nicht, oder?

Vielen Dank und Grüße!

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das was du beschreibst ist nicht eine gewollte motorbremse sondern das nutzen der schubabschaltung !!!!!

und das sollte eigentlich funktionieren

Zitat von Condemned

hallo leute,

sufu hab ich genutz nur nichts passendes gefunden!

habe wieder ein problem mit meiner klimatronik!

Undzwar kommt da nur heiße luft!

Vor ca 2 wochen bin ich nach pütnitz zum treffen und ich habe geschwitzt,denn bei tempo 100 oder längerer fahrt kommt nurnoch heiße luft ausm fussraum....obwohl klima aus!

und auch wenn ich sie anschalte und komplett kalt mache also auf ´´LOW´´ stelle denn passiert da garnichts....nichts mit kalter luft sie bleibt HEIß!

Das nächste problem ist das der die kanäle nichtmehr umstellt....es kommt nurnoch ausm fußraum....das heisst wenn ich die lüftung auf Frontscheibe umstellen will passiert da nichts, genauso wie kopf! NURNOCH FUßRAUM

das ist doch blöde...!
das ganze macht er seit dem ich vor ner zeit meinen Vorwiederstand hinterm Handschuhfach wechseln musste da die lüftung vor dem wechseln des Wiederstandes nimmer ausging....auch nit mit schlüssel ab! zog mir dann immer quasi die batterie leer!
Das ist aber nimmer der fall wegen dem neuem wiederstand.! aber nun das!

Hatte jemand das auch schonmal das er die kanäle nimmer umschaltete und das nur heiße luft kommt?

Liegt das vielleicht daran das die klima mal neu befüllt werden muss? denn hab ich vllt wieder kaltluft aber umschalten tut er danndoch immernoch nicht!

Achja und die bei ´´- -´´ hab ich auch beim ausmachen!

danke im vorraus

mfg kev

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ich hatte mal das selbe problem.
Bei mir war der stecken an der bedieneinheit ich glaube der gelbe nicht richtig eingerastet....

Zitat von OmegaC20NE

also so schlecht finde ich das jetzt nicht,klar ist nicht pefekt,aber würdet ihr ne teure lackierung vom profi für eure winterhure machen lassen???
denke eher nicht!!!und so schlecht seht es für das 1 mal auch nicht aus!kein meister ist vom himmel gefallen!
zu den felgen,die welche er hat sind von ats und die wo man abschließen kann sind von rial! wenn es sich um originale handelt!!!
und rebelis hat recht, es gab von bbs felgen die genau so aussahen wie die originalen opelfelgen!war halt kein opelzeichen sondern das bbs zeichen druff!

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mit den felgen kam nicht von mir

das ergebnis ist auch ok, nur die was hat er davon wenn beim ersten kärchern oder bei der ersten waschstraße im bereich der zierleisten und der türgriffe der lack anfängt zu blättern, die arbeit hätte er sich auf jeden machen sollen