Beiträge von OmegaC20NE

    @ BSH-Brain, ja ich habe schon bei HG-Motorsport schon mal nachgeschaut, aber da wäre das komplettset bei ca 5000 euro für den c20ne, also ich meine damit wirklich komplettset von fächerkrümmer,über turbo bis hin zum LLK,
    aber 5000 euro sind schon einiges an geld, da ist es billiger nen c20let zu tunen,aber bis zu 360ps sind aus dem c20ne mobilisirbar.Aber dabei ist noch keine steuergerätoptimierung und keine revision des zu tunenden motors.


    @ AT3TB, ja ich habe mal bei ebay.com nachgeschaut, da bekommt man nen kompletten motor für ca 500 US Dollar, Versand wäre auch bestimmt net grade billig, aber wäre halt mal was besonderes,
    bezüglichs tüv habe ich noch nicht nachgefragt, aber denke da wird es wenige probleme geben, ist ja nur ein c20ne mit turbo, und original von gm hergestellt,ich glaube das der motor den meisten tüvern nicht mal auffallen würde.
    aber mit ner 24v bremsanlage und nem 6ender fahrwerk wäre es denkbar den motor eingetragen zu bekommen, und 160ps im omega ist ja noch niedlich.

    danke für eure infos!
    so ein motor würde mich auch reizen und interessieren, weil turbo und freiläufer,was besseres gibt es gar nicht, und die 160ps würden mir schon eingetlich vollkommen reichen!
    aber 270ps sind bestimmt bombig, aber wie seht die lebensdauer mit so ner leistungssteigerung aus??? leider bekommt man den motor nicht als ganzes in deutschland, mal nen amiurlaub machen und dann einen mitbringen.


    weil ich glaube so ein c20get ist was besonderes im gegensatz zu einem c30se oder ein c20let auf diversen opeltreffen

    Hallo liebe Freaks,


    nein es geht hier nicht um das Thema nen C20NE nen Turbo zu verpassen, sondern um ein SerienC20NE mit Turbo,


    habe vor kurzem im Internet gesehen/gelesen das es einen Motor gab mit dem Code C20GET, dieser soll auf dem C20NE basieren, stimmt diese Aussage???Was ist an dem C20GET anders wie am C20NE, andere Kolben?Pleuls etc?
    Der Motor wurde leider nur im Ausland angeboten, für welches Land wurde der Motor produziert und im welchen Fahrzeugmodell verwendet?
    Die PS Leistung soll 160PS ohne LLK betragen, über NM steht aber nix drinne, kennt Jemand von euch die genauen Daten von diesem Motor???


    Würde mich freuen wenn jemand was genaueres zu diesem Motor sagen kann.

    also mein zahnarzt ist ne flasche, seit dem bricht mir jeden 2 monat ein zahn ab! davor war ich bei nem anderen zahnarzt und es war alles supi,dieser ist leider gestorben!


    mein gesicht seht auch kaum besser aus,und durch die mangelnde pflege in der jugend denke ich das es mir mit 30 genau so wie dem user 2.6 gehen wird,
    die schmerzen kann ich schon ignorieren bis zu einem gewissen punkt!links und rechts die letzen backenzähne oben sind schon abgebrochen und nur noch ein stümmel da, die anderen fangen auch alle langsam an zu gammeln.
    naja kann man nix machen, ich lasse mir neue zähne aber wenn dan in ukraine/ungarn stellen! in deutschland ist es ja kaum bezahlbar

    joooo warum klein anfangen, ich habe auch mit meiner a omi angefangen und bis jetzt in 5 jahren noch nie irgendwo hängen lassen, meine freunde die auf corsa,twingo etc angefangen haben haben ihre neueren größeren autos dann überall einmal hängen lassen, also groß am anfang muss nicht schlecht sein, ist eher besser, weil dann haste mit den kleinen anderen kisten keine probleme wenn du ne omi gewohnt bist!

    @ knigge, ich bin azubi und bekomme nicht grade viel geld aber kaufe trozdem die markenteile von lemförderer,febi etc, meiner erfahrung nach halten die auch länger wie die garantiezeit aus.
    aber jedem das seine, ich spare lieber nen monat länger und kaufe dann was bissle teures, klar können diese teile auch kaputt gehen aber wenn ich schon lese das bei atp ein wärmetauscher 13 euro kostet,was will man davon halten???
    das ist ja genau wie ein sportfahrwerk für 120euro, es erfüllt den zweck,aber nicht al zu lange