Hallo FalkeFoen,
danke für deine Antwort. Gibt es eine Möglichkeit diese Fehlermeldung - falls es vom letzten Mal herrührt auf "Null" zu setzen? Ich habe mittlerweile mit Lesen des Forums die Lage des KWS gefunden und werde mir die Verkabelung, wie du vorschlägst einmal näher ansehen.
Danke für die bisherigen konstruktiven Beiträge.
Gruss
Hallo
FC und ZR hätte ich auch selbst drauf kommen können 
Aber danke für die Info. Hab bei geöffnetem Öldeckel, die Nockenwelle gesehen. Anschliessend hat ein zweiter den einen Startvorgang gemacht, der natürlich erfolglos blieb ABER ich habe gesehen wie sich die Nockenwelle dreht. Der Zahnriemen müsste demnach in Ordnung sein - oder?
Hallo FalkeFoen,
danke für die Antwort und den Link. Habe die Anweisungen deines Links befolgt. Fehlercode 0340 wird ausgegeben. Was meinst du mit FC und ZR?
Fehlercode 0340 = Spannung des Hall-Sensors
Gruss
Hallo Forum,
ich bin neu hier und habe ein Problem mit meinem Omega B Caravan, Motor X20XEV, 136 PS.
Problem: Während einer zügigen Autobahnfahrt ist plötzlich mein Motor ausgefallen, leichtes/kaum wahrnehmbar und sehr kurzes Ruckeln, Drehzahl auf Null und ich musste auf den Standstreifen ausrollen. Ein weiteres Starten war und ist bis heute nicht möglich. Es gab weder mechanische Geräusche noch Brandgerüche. Der NWS ist erst vor ca. 3 Wochen gewechselt worden.
Bei der Fehlersuche kann ich bisher sagen, dass die Spritpumpe funktioniert - Spritdruck ist vorhanden, Relais funktionieren, An den Zündkabeln liegt auch Strom an, Luftwege sind frei, bei geöffnetem Öldeckel die sich drehende Nockenwelle bei einem erfolglosem Startversuch gesehen. Der Startversuch hört sich so an, als würde der Anlasser in Leere laufen - kein Ruckeln oder leichtes Vibrieren des Motorblocks zu erkennen.
Kann es der KWS sein? Ist es möglich, dass der KWS bei Ausfall den Motor zum Stillstand bringt und ein weiteres Starten unmöglich macht?
Bin leider ein NOOB so danke ich schonmal um die Antworten und natürlich auch fürs Lesen.
Gruss
