moin
entweder hast du noch luft im kühlkreislauf oder den deckel vom ausgleichsbehälter prüfen (mal vom schrott oder einen neuen holen) das das überdruckventiel nicht richtig arbeitet (erst bei zu hohem druck aufmacht) vorraussetzung du weder öl im wasser oder wasser im öl.
ich tendiere aber eher auf nicht richtig entlüftet.
grüsse hannes
Alles anzeigenmann muss aber auch dazu sagen, das mein motor n kleines upgrade bekommen hat
hat laut leistungsprüfstand 215 ps......
wir wollen beweise sehen 
dich saugen wir doch an egal ob mit 2,5l oder 3,0l 
ach ja zum thema auch noch was unter 6 töppen kommt mir keiner mehr ins haus
wenn man ihn ruhig bewegt nimmt der dicke sich bestimmt nicht wirklich viel mehr als der 2.0l oder 2,2l
aus dem einfachen grund im kleinen müsssen die massen auch erst mal bewegt werden
wenn ich im tempomat btreib fahre tuckert er och mit 9,5l durch die stadt
grüsse hannes
hi
ich kann dir sagen wo mein wasserverlust war bei mir sind beide zylinderköpfe verzogen und zwar hinten getriebeseitig
getauscht wurde damals auch :
wasserpumpe, heitzungsregel ventiel, und und
alles noch auf garantie
und das wasser lief weiter keiner hat's gefunden
und als mein werkstatt meister meine fächerkrümmer eingebaut hat da wurde es eindlich gefunden weil der motor raus musste
er rief mich an und sagte ich hab eine schlechte nachricht für dich deine köpfe sind verzogen
und der unerklärliche wasserverlust ist aufgeklärt
ich will dir nur sagen damit schau mal ob du da was siehst
grüsse hannes
den ganzen aufwand wegen ein bisschen mehr drehmoment untenrrum naja ist schon ein bissel träge aber damit kann ich leben
beim sprit bin ich immer noch der überzeugung das liegt immer daran wie schwer der fuss isst
ich kann ihn mit ca.10 l in der stadt bewegen aber och mit 18l
das ist mein leitspruch noch vom trabbi
KRAFT KOMMT VON KRAFTSTOFF
und daran wird sich in nächster zeit auch nichts drann änder glaub ich
grüsse hannes
und was bringt die lange ansaugbrücke einfach mal dumm frag 
grüsse hannes
herzlichen glückwunsch
da braucht ihr ja nen strech ommi
grüsse hannes
hi freak's
die h4 lammpen habe ich in meinem trabbi und im nissan drinn und bin sehr zufrieden gewesen
[/font
Beschreibung:
Power2Night-Lampen bieten Auto-Fans:[*]
die maximale Performance mit Strassenzulassung (GT150). [*] eine
schönere Optik durch ihren Blauschimmer. [*] dieselbe hohe
Erstausrüsterqualität und Zuverlässigkeit, die für alle Automobillampen
von Philips charakteristisch ist.
sie sind mit strassen zulassung kostenfaktor ca.25€ aber lange lebensdauer
hab sie bekommen bei autoaldi (ATU) egal ob bei regen ,schnee oder sonstwas für strassen und witterungsbedingungungen
und im ommi B sind sie auch drinn nur teurer in der H1 ausfürung und wie gesagt mit der Rennleitung gibt's auch keine probleme
http://www.autoteile-meile.de/…sco=0&zubdetails=ZUB-3964
[font='Comic Sans MS, sans-serif']
grüsse hannes
wenn es das dis ist bekommst du auch gewechselt ich nehm doch mal an das im 4 zylinder mehr platz ist als beim grossen
ich hab es meim 6 zylinder gewechselt da war es eine friemel arbeit war mach ca.2 std fertig
und fahr nicht zu foh das teil holen hol es dir aus dem teilezuliefererda ist es bedeutent günstiger
grüsse hannes
ich lieg ca. bei 12-15l hauptsechlich stadt und dann kommt es drauf an wie schwer mein rechter fuss ist
laut bc 19,7l hey shit happens kraft kommt von kraftsoff
grüsse hannes
frag den mal was er geraucht hat. 
ich hab fürn 6zylinder 130€ für eine neue spule (DIS)
und neues zündgeschirr(Kabel) inklusive neuer zündkerzen 98 € bezahlt
also alles für 228€ und wo will der noch den tausender verbauen
neuware aus dem zubehör mit garantie
zündspulen wechsel soll zeit bei opel ist 45min
und der einbau den haben wir selbst gemacht der war in 2,5 std fertig war eine frimelarbeit aber er funktioniert wieder
güsse hannes
