Beiträge von Catera

Hi,
als erstes die Batterie abklemmen.
Dann Mittlere Lüftungsdüsen ausbauen.
Dahinter sind 2 Schrauben, die auch raus.
Oberer Teil der Lenksäulenverkleidung abbauen.
Dann die Schraube , die den Tacho hält hinter den Lüftungsdüsen und die Schraube hinter der Lenksäulenverkleidung rausdrehen.
Dann kann man den Tacho einfach nach vorne ziehen.
Noch die Stecker vom BC ab und du kannst ihn komplett raus nehemn.

Vielleicht hilkft dir ja auch das hier:
http://www.blauetachos.de/doc/…bau_fuer_opel_omega_b.htm

Gruß Catera

Hi,
vielleicht kommt es beim Spiegel rein.

Gruß Catera

Ja, hatten wir bei unserem 2,5TD auch schon.
Aber zum glück nur die Spannrolle mit Halter und der Riemen kaputt gegangen.

Gruß Catera

Hi,
du musst schon die für den 2,2er Diesel nehmen.
Hast du einfach mal nach dem Öl geguckt.
Denn die Symptome die du beschreibst, treten auf bei zuwenig Öl.

Gruß Catera

Hi,
wenn der Omega angemeldet war, ist das schon richtig.
Hättet ihr vorher einfach die Kennzeichen abgeschraubt, wäre nicht´s passiert.

Gruß Catera

Hi,
ich habs mal in den Bereich Lach und Sachgeschichten verschoben.

Gruß Catera

Hi,
natürlich sind 2 verschieden Marken erlaubt, muss nur per Einzelabnahme eingetragen werden,
da es kein Gutachten gibt, wo vorne z.B. KAW und hinten Irmscher drin steht.

Von Weitec gab es früher mal eine ABE und später dann ein Gutachten, wo vorne Weitec und hinten Serie drin stand.

Kannst auch einfach mal in deinem Irmscher Gutachten gucken, was vorne für eine Achslast drin steht und mit deinem Omega vergleichen.
Vielleicht passen sie ja doch.

Gruß Catera

Hi,
ich bin mir da nicht mehr so ganz sicher,
aber ich glaube, das es von hinten an der Stoßstange eingezeichnet ist, was weg muss.
Das rausschneiden geht finde ich am besten mit einem guten Cuttermesser.

Gruß Catera

Hi,
ich habe noch von keinem gehört, das er damit Probleme mit der Polizei bekommen hat.
Aber offiziell sind die Ringe nicht zugelassen.

Gruß Catera

Hi,
das die Angeleyes nicht gleich mit angeschlossen sind, hat den grund, das sie nicht zugelassen sind.
Die Prüfnummern beziehen sich nur auf Blinker, Standlicht, Aufblend und Abblendlicht und nicht auf irgendwelche fest eingebauten LED Leuchtmittel.
Deswegen ist in den Scheinwerfern auch eine ganz normale Standlichtbirne mit drin.

Gruß Catera