Hi,
ich kann dir auch nur die von Waeco empfehlen.
Ist einfach einzubauen und die Qualität ist sehr gut.
Gruß Catera
Beiträge von Catera
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Hi,
sowas gibt es nicht für den 2,5er.Gruß Catera
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Hi,
im OPF gib es glaube ich ne Anleitung, wie man sich so ein Teil selber bauen kann.
Gruß Catera
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Hi,
dann ist es kein wunder, das er abbricht.
Du brauchst einen Lenkradabzieher.
http://www.stahlgruber.de/Kata…rkzeug/index.php?sb=62381
Fahr doch mal zum Opel Händler und frag, ob du ihn mal für ein paar min. ausleihen kannst.Gruß Catera
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Hi,
was benutzt du denn da für Abzieher?Gruß Catera
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Hi,
es macht doch wenig Sinn, wenn jetzt jeder schreibt, was er auf seinem Omega für Reifengrößen fährt.
Das hat doch mit dem Thread nichts mehr zu tuhn. Ihm sind doch 265/40 schon zu Ballonig. Was soll er dann mit 265/45ern?
Für sowas haben wir doch den Bereich User Umbauten unter Nützliches.Gruß Catera
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Hi,
bei der Tachoangleichung ging es um 215/40 und 245/35er Reifen.
Blödsinn ist es, das die Winterreifen ausgetragen werden.
Wir sind doch nicht mehr in der Steinzeit. Der Omega B hat schließlich keine Tachowelle mehr.
Da kommt dann einfach ein Umschalter rein von Serie auf Angeglichen.
Gruß Catera
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Habs mal in den Fake bereich verschoben.
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Hi,
dein Omega hat ein Diff, ausser es wurde geklaut.
Ob eines drin ist erkennst du daran, wenn du dich hinten drunter legst muss zwischen den 2 Antriebswellen ein eckiges Gehäuse sein.So wie auf dem Bild hier:
http://www.opel-infos.de/getriebe/ha_oma.jpgGruß Catera
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Hi,
ist das Zündmodul und die Kabel Neuteile?
Wenn ja wo gekauft?Gruß Catera