Beiträge von Catera

Hi,
ohne Grill darf man fahren. Sagt zumindest der TÜV bei uns.
Ich bin auch schonmal ohne Grill angehalten worden und der Polizist hat nur gesagt:
Wer in die laufenden Lüfter greift ist selber schuld.
Aber wenn ein anderer Grill verbaut ist, braucht der eine ABE oder ein Gutachten.
(Da das Material ja auch splittern könnte)
Anders sieht es bei einem z.B. Vauxhall Grill im Omega aus. Der braucht kein Gutachten, da er ja aus dem selben Material ist und die gleichen Aufnahmepunkte hat.

TÜV frei kann der Steinmetz Fake Grill aber nicht sein. Eher TÜV los.
Aber vieleicht kann man ihn ja mit einem Steinmetz Gutachen als vergleich eingetragen bekommen.

Zumindest sieht er auf den Bilder stabieler und besser verarbeitet als das Original aus

Gruß Catera

Hi,
wenn das richtig geschweißt ist, sagt da der Prüfer nicht´s.
Und wenn er fragt, warum an der Koppelstange geschweißt wurde,
kann man es ihm ja sagen und gut ist.

Gruß Catera

Hi,
das Problem daran ist aber, das die 2 Bilder fakes sind und das die Schürzen so leider nicht am Omega aussehen.

Gruß Catera

Hi,
ja habe sie durchgesägt dann etwas spitz geschliffen und verschweißt.

Gruß Catera

Hi,
natürlich habe ich das schon gemacht.

Wieviel du genau damit ausgleichen kannst, kann ich dir nicht sagen. Aber 1 cm auf alle Fälle. Wenn dein Omega aber schon am Tiefsten punkt ist und er fast oder auf dem Federwegsbegrenzer auf sitzt, bringt das leider nicht´s.
Ich würde mal sagen bis max 55er Tieferlegung vorne kann man das machen.

Keine Ahnung, wo es passende Einstellbare Koppelstangen gibt (bin selber auf der Suche danach).
Es gibt ein paar verschidene von Supersport.
Aber die passen leider alle nicht, da der Kopf viel zu breit ist.

Gruß Catera

Hi,
das mit dem entfernen des Gummis bringt da leider nicht´s oder zumindest nicht viel, da der der Stabi das dann wieder auf die andere Seite überträgt.
Somit wird die andere Seite dadurch minimal tiefer, da ja dann diese Feder mehr belastet wird und er steht wieder schief.

Gruß Catera

Hi,
hier nochma ein Video mit dem neuen Endpott.
Dabei bin ich nie über die 4500 Umdrehungen gekommen.

Gruß Catera

Zitat

Du weißt genau, das ich schon x-mal Fahrwerk an Omega's gewechselt habe.

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Hi,
ich habe doch nirgends geschrieben, das man damit den Omega Tiefer legen kann, oder?

Hast du schonmal vorne auf einer Seite eine Feder rausgenommen?
Dann weist du was ich meine.
Denn wenn auf einer Seite die Feder draussen ist, steht der Omega nur minimal schief, da der Stabi die Kraft der anderen Feder auf die Seite ohne Feder überträgt. (ist jetzt etwas übertrieben)
Änderst du die Länge einer Koppelstange, ändert sich dadurch die Höhe auf dieser Seite und somit kannst du es angleichen.

Gruß Catera

Hi,
mit Stabi meine ich den Stabi.
Ich habe ja auch nochmal extra dabei geschrieben, das ich die Metode
mit dem Stabi warm machen nicht machen würde.

Hast du schonmal beim Omega ein Fahrwerk gewechselt?
Wenn ja müsstest du eigenlich wissen, was der Stabi damit zu tuhn hat.

Verdrehst du den Stabi oder änderst die Länge der Koppelstangen ändert sich auch die Fahrzeughöhe auf einer Seite, da der Stabi alles von der anderen Seite überträgt.
Ich kann sowas einfach nicht richtig erklähren, sorry.

Gruß Catera

Hi,
ich hatte auch lange probiert, wegen der unterschiedlichen Höhe.
Federn tauschen bringt nicht´s.
Den Gummi auf der höheren Seite weglassen bringt auch nicht´s.
Die unterschiedliche höhe liegt am Stabi.
Eine Möglichkeit ist den Stabi in der Mitte warm zu machen und zu drehen.
Würde ich aber nicht empfehlen, denn ich weis nicht wie lange er dann noch hält.
Die andere und meiner Meinung bessere und auch einfachste Lösung ist es, wenn man die Koppelstange auf der einen Seite etwas kürzt.

Gruß Catera