Beiträge von Catera

Hi,
ich vergess es und ignoriere das der GT25, den wir auf dem Diesel haben schon über 350tkm hält im gegensatz zu dem KKK der original verbaut war und nicht so lange gehalten hat.

Gruß Catera

Hi,
das passt alles ohne den Ansaugtrakt abzuändern, sorry.

Gruß Catera

Zitat

Nur die Original-Felgen kommen mit den Original-Radschrauben aus.

Alles anzeigen

Wer hat dir denn das erzählt?

Gruß Catera

Hi,
bei einem größeren Lader muss nicht gleich der Querschnitt größer sein, wie kommst du darauf?

Und warum willst du was am Ansaugtrakt ändern?

Du musst ja nicht gleich einen GT60 draufschrauben.

Gruß Catera

Hi,
einfach einen größeren Lader draufschrauben, den kannst du dann mit weniger Druck fahren.

Gruß Catera

Hi,
Platz zum Federbein ist genügend.
Ich meinte damit, das der Platz zum Kotflügel dadurch weniger wird.

Gruß Catera

Hi,
soviel ich weis, ist da ein Gutachten dabei,
wenn du keine Lexmaul Anlage dahinter hast.
Mit dem Gutachten kannst du es dann ganz normal eintragen lassen.
(Keine Einzelabnahme)

Kostet so um die 35€.

Gruß Catera

Hi,
hast auch schonmal die Suche benutzt.

Gruß Catera

Hi,
ich kenne es hinten nur mit 245er Bereifung,
aber da ist genügend Platz, wenn gebördelt ist.
Und es passt ja selbst mit Spurplatten und nur börden.

Vorne hätte ich ehen bedenken, denn es kommt ja noch auf den Sturz an.
Aber mit den Irmscher schätze ich mal, das das bördeln reicht.

Gruß Catera

Hi,
wenn der Tacho draussen ist, siehst du schon, wie es rausgeht.

Wie OmiRacing geschrieben hat, ist es einfach geclipst.
Bei manchen sind noch 2 kleine Schrauben drin. (zumindest von Werk aus)
Wenn du es vor dir liegen hast, sind die Schauben rechts oben und links unten.

Gruß Catera