Beiträge von xdatgokux

Hi
ich frage mich immer noch warum das ca.300€ kosten soll.....warum machst du es denn nicht selber??? das ist doch wirklich nicht viel arbeit

Das ist doch typisch FOH olles Dreckspack
hier mal eine Rechnung
Satz Zündkabel für den 6 Zylinder
http://cgi.ebay.de/SATZ-ZUNDKABEL-OPEL-OMEGA-B-SINTRA-2-5-3-0-V6-24V-NEU-/220611431070?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubehör&hash=item335d774a9e#ht_3821wt_982

kostet 37,50
DIS Modul
http://cgi.ebay.de/Zundspule-Opel-Vectra-B-Omega-B-2-5-3-0-V6-X25XE-X30XE-/330434833821?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubehör&hash=item4cef736d9d#ht_724wt_796

kostet 63,90

zusammen also 101,40€

und das ganze kannst du selber einbauen...das dauert je nach Geschick 1-2Std... wenn überhaupt
lass dich nicht von denen über den Tisch ziehen...
Ärmel hochkrempeln und los.....

PS ich sehe du kommst aus Kölle...nimm mal Kontakt zu Dirk ( hier im Forum heißt er Skywalker) auf wenn der Zeit hat hilft der Dir bestimmt das ist nämlich ein ganz Netter

meiner hatte im durchschnitt 11,7L -12,6L Stadt/Autobahn und 13L nur Stadt

jetzt liege ich in ganz anderen Sphären

Wenn du den mit der Hand anhalten konntest, kannst du davon ausgehen das die Viskokupplung defekt ist...normal hälst du den Lüfter nicht mit der Hand an

Soo
ich fahre nun 30% E85 und bin begeistert springt ohne Probleme an im unteren Drehzahlbereich zieht er ein wenig besser und Motor wird auch nicht merklich schneller warm....und das beste die Tanke ist grad 4 min von zu Hause weg

Ich finde es gut dann kann ich mir nenn winterkarren kaufen und das gleiche kennzeichen benutzen

Also bei mir:

E-----Essen

IP----Ivonne Patrick

33---keine Bedeutung..

wollte nur ein kleines Kennzeichen haben da mein Omega B vorher E-IP 20 hatte

Jo Ralle

na dann herzlich willkommen bei den FreakZ :)...und.....vieeeeeeeeel Spaß hier

man man man ein 70er Manta klasse Sache tolles Auto geniale Form

Mahlzeit...

in der Sufu findest du einige Beiträge zu diesem Thema..

1. Klima entleeren lassen oder selber über das Ventil ( aufpassen das kein Körperkontakt mit dem Zeug entsteht...)
2. Schraube von den Leitungen am Kompressor ( 1 Schraube in der mitte der Leitungen) lösen und Leitungen zur Seite drücken dabei drauf achten das die Dichtungen nicht verloren gehen
3. 3 Befestigungschrauben am Kompressor lösen
4. Vorderachse etwas runterlassen ( NICHT GANZ ) und Kompressor rausdrehen

Fertig

Holla Gemeide

ich lese das hier grad mal ein wenig...nun frage ich mich ob ich meinen 4,2er auch mit dem Zeugs tanken könnte...Im Audiforum hat es wohl bis jetzt noch keiner ausprobiert....und nun grübel ich ob ich es mal riskieren kann 30 Liter von dem Zeugs in meinen Tank zu ballern....Was meinen denn unsere Motoren Spezies??? muss ich beim Audi etwas anderes beachten als wie beim MV6 ???

gruß
gokuu