super idee kannst du mir wenns so weit ist mit deinen schienen mal bilder schicken?
Beiträge von omega b pimper
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hallo freunde. habe mir mal überlegt ein radio mit monitor in meinen vorfacer einzubauen.
wollte mal fragen ob jemand die gleichen gedanken hat wie ich und wie ihr das gelöst habt.
ich will ein radio mit ausfahrbarem monitor in meinen din schacht einbauen. n ur mir gefällt es nicht das somit die kompletten amaturen (heizungsregler, sitzheizung.usw.) verdeckt sind. habe auch schon radios gesehen die nach unten klappen. aber somit würde ich die funktion des aschers erheblich einschränken.hat da jemasnd schon mal was gebastelt oder gibt es noch andere radios mit anderen funktionen? sollte schon ein radio mit ausfahrbarem monitor sein keins mit integriertem monitor da der zu klein ist. hatte mir schon mal überlegt die lüftungsdüsen rauszubauen und dort das radio einzubauen. oder in das amaturenbrett einen klappbaren monitor einzubauen und ein normales radio mit monitoranschluss in den schacht.
für hilfreiche tips und bilder bin ich sehr dankbar...
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wenn dir das alles zu kompliziert ist oder du keine genaue antwort bekommst [...] gruß
edit by Dirk1908: Das gehört in den Teilemarkt. Danke
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herzlich willkommen
mein erster war ein omega b x20xev also der 2,0 16v limo.war vollkommen zufrieden. fahre jetzt ca 4 unfallfrei. mein damaliger wunschwagen war eigentlich ein astra f 1,6 16v caravan aber die waren nun mal doppelt so teuer. als anfangsauto ( wenn mann wenn ich es so sagen darf normal im kopp ist) ganz ok nur im herbst und winter kann es schon mal durch den heckantrieb gefährlichwerden. da ich damals ca 3 monate nach meinem 18ten geb. nen fahrsicherheitstraining beim adac gemacht habe (nur weil ich auf der arbeit fahrzeuge mit ca 500ps wewegt habe), bin ich doch recht sicher an die sache drangegangen da ich danach wuste wie mein auto reagiert. habe es jedoch durch sichere und vorrausschauende fahrweiße nicht gebraucht.
ich denke für leite die ein großes auto suchen und "normal im kopp sind" kann ich persönliche den omega nur empfelen aber wer selbst von sich sagt boar geil 136/170/211 ps da lass ich die sau raus der sollte doch lieber zu nem 2er oder 3er golf greifen den er an die ein odere andere wand setzt und wenn er dann fahren "kann" sich einen omega zulegt und sich an diesem erfreut.
zu den restlichen daten die du noch wissen wolltest.
bin meinen omega zwischen 7 und 13 litern gefahren. je nach lust und laune. und reifensteuer sind glaube ich 130€
und versicherung bei mir mit 45% ca 700€ im jahr also doch recht teuer.doch mit einer sache kann ich mich nur meinen vorrednern anschließen: erstmal 18 werden und dann uberlegen was für eine fzg.
hoffe ich konnte dir etwas helfen
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super!!! danke!!!
werd ich das nächste mal so machen -
soo habe gewonne.... fahrerseite geht mechanich nicht auf und die anderen schließzylinder sind festgerostret gewesen.. allso große zange und schlüssel drehen. habe jetzt meine batterie wieder geladen und alles wieder ok
aber drotzdem danke an alle.
gruß -
guten tag an alle. habe ein riesen problem.... mein omega lässt mich nicht mehr rein. habe insgesamt 3 schlüssel die allerdings nur in die fahrertür passen. dort kann ich drehen aber es tut sich nix. die anderen schlösser sind warscheinlich irgendwann ausgetauscht worden(von einem der 8 vorbesitzer) weiß jemand wie ich jetzt in mein ommega rein komme?
habe ihn ganz normal mechanisch abgeschlossen
biite bitte helft mir!!!! -
kenne das beim omega garnicht das man beim offnen und schließen was höhrt bis auf die mechanik weder beim facer noch beim vorfacer.
nur die blinker blinken beim facer
sonst nüchts
gruß -
habe bei mir den motor vom eine in den anderen gebaut bis auf klima alles gleich gewesen. habe alles da ab gemacht wo ich gut dran kam und habe ihn so in meinen anderen wieder eingebaut. meine klima leitungen waren von vornerein schon defekt weshalb ich dir dazu nichts sagen kann.
anlasser dürfte eigenlich kein großes problem sein bei ausgebautem motor.
wenn die kupplung noch gut ist würde ich in dem bereich nix machen. (wenn du die möglichkeit hast das getrieb mal schnell rauszumachen)mit der elektrick hatte ich mir ein großes ei gelegt da ich den motor inkl. kabelsatz und steuergerät getauscht hatte. ist dann nicht angesprungen wegen wfs. also das steuergerät was drin ist bleibt auch drin.
ansonsten isses nix wildes. habe damals für 2 motoren tauschen 1 tag gebraucht. und das ohne hebebühne. nur mir auffahrrampen und nem trecker.
viel spaß
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hi, könnte eigentlich alles sein.
-abs regelung
-bremsscheiben unrund
-bremssattelführungsbolzen ausgeschlagen
-treaggelenke/spurstangen/radlager
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musst halt mal nach und nach ausprobieren.