Alles anzeigenWegen dem Ruckeln, zieh mal die Zündkerzenstecker. Wenn im Zündkerzenschacht Öl steht, hast du die Ursache schon gefunden.
Denn musst die Ventildeckeldichtung wechseln!
Die Meldung im Bordrechner kommt öfter mal eins unberechtigt. Liegt am Fühler.
mfG Stefan
Vielen Dank, schau ich morgen früh mal nach.
Hab da nix brauchbares gefunden. Ausserdem war letzte Woche 3 mal an drei verschiedenen Tagen nach längerer Autobahnfahrt (anständig 130-150 km/h) die Meldung "Ölstand prüfen" im Bordcomputer aufgetaucht. Hab jedesmal Ölmesstab geschaut, war aber knapp über mitte zwischen min und max. Letzter Ölwechsel vor 13500 KM. Keine Ahnung ob das damit was zu tun hat, aber vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen. Versuche morgen als erstes mal das mit dem Drosselklappen-Teil reinigen...........
Danke und Gruss, MV6-Daniel
Okay, vielen Dank. Kenne mich hier noch nicht so aus. Mal suchen... 
Hallo, habe einen 2,5 MV6 Caravan aus Baujahr 1997. In letzter Zeit haben sich die Werkstattkosten extrem gehäuft. Jede Woche hab ich ein anderes Problem mit meinem treuen Kombi. Jetzt hat er Aussetzer im niedrigen Drehzahlbereich. Am schlimmsten wenn ich früh geschaltet habe und so bei 1500-2000 u/min rauskomme und dann Gas gebe. Dann ruckt er zeitweise. Ausserdem habe ich oft das Problem (vor allem in der kalten Jahreszeit) das die Drehzahl hängen bleibt. Wenn ich also mal 3 Minuten oder so konstant 120 oder 140 fahre und dann die Kupplung trete, bleibt die Drehzahl auf dem entsprechenden Wert stehen. Ausserdem wenn ich morgens anfahre, dreht er beim erstenmal Kupplung treten oft hoch bis auf 3000 oder nochmehr u/min und kommt nur ganz langsam von der Drehzahl wieder runter.
Kann mir mal jemanden einen Tip geben, worans evtl. liegt?????
VIELEN DANK IM VORAUS.
