Beiträge von bunterteekessel

ersma hollste dir eine CR2032 ... nimm eine von varta... dann tauscht du die batterie...

nun musst du im bios die bootreihenfolge einstellen. wenn du weisst wies geht ok; wenn nicht dann lass es einen bekannten machen der sich auskennt...

bezüglich des bluescreens... einmal bitte neue grafiktreiber und boartreiber

http://game.amd.com/us-en/driv…lyst.aspx?p=xp/radeonx-xp
http://downloadcenter.intel.co…px?ProductID=816&lang=deu

dann anschliessend führst du ein scandisk aller festplatten durch, dabei nur einen haken bei systemfehler automatisch korrigieren. den anderen frei lassen...

und dann probieren

siehe kommentarlos: http://wiki.ip-phone-forum.de/gateways:avm:fbf:kabel

du brauchst noch mehr kabel das was du jetzt ins notebook steckst geht direkt anne fritz... von dort weiter zu den rechnern... der rest findet unter http://fritz.box statt...näheres findest du unter dem obigen link...

is einfacher als es aussieht

viel erfolg

reicht ja bald fürn stammtisch hier

moin moin aus weyhe bei bremen

viel spass im forum wenn du dann deinen umbau fertig hast holste dir ne omme und pflanst nen v8 rein...:)

das mit den prozenten is ja schön aber nunmal nicht für jeden...

als tipp bei reifendirekt.de gibs günstges öl...is meins auch her...es gab keine probleme bei der bestellung also durchaus zu empfehlen...

da ist wenn du von oben auf den kühler guckst rechts ein fühler mit einem großen grauen stecker... der schaltet die klima ab wenns zuuu heiss wird... vieleicht denkt der das es zu warm is und lässt die nich starten...

klackt es denn wenn du die eco taste an und wieder aus machst ?

vielleicht ein sensor defekt...

ich erkläre mal kurz mein verfahren.. ob nun wissenschaftlich fundiert oder nicht. so habe ich es gemacht:

altes öl raus (keine ahnung was da drin war)

diesel oben drauf, kurz laufen lassen

diesel wieder raus... bisschen mit diesel nachspülen...

mobil 1 formula 0w40 reingekippt und fertig...

is zwar das teuerste öl was man kaufen kann, hält dafür aber seine viskosität, reinigt den motor und hält den verschleiss in grenzen...

über mehrere wochen war im ventildeckel noch eine goldliche verfärbung des motors durch verunreinigung zu sehen... das öl sah noch aus wie neu... mittlerweile sieht das öl ölig aus und der motor is aber blitzblank...

die theorie das beim wechsel von dicken zu dünnem öl die hydros klackern hab ich auch schon gehört, kann sie jedoch aus logischer denkweise nicht nachvollziehen...öl is öl ob dünn oder dick und das dicke öl ist ja nich stärker als das dünnflüssige...

wenn du die klimaanlage an hast läuft ein lüfter immer mit... probier mal aus...

richtig kannst ja ma ne stunde ohne klima fahren dann is selbst die klima vonner omme spitze

pralle sonne: motor an-> fühler rein -> 3 minuten später 12 grad... 5 minuten später immer noch...

DANKE!!! jetzt weiss ich wenigstens das meine klima auch noch einen weg hat