ZitatAlles anzeigenOriginal von OnkelBob
es wird ja gemunkelt das unser mv6 motor ein derivat des v8-motors sein soll den der general motor meist in irgendwelchen corvetten oder so verbaut hat...nur halt mit zwo zylinderchen weniger...aber schaut euch doch mal einen v8-block in ner corvette an! ein MONUMENT von einem block der dir förmlich "f**k mich* zubrüllt...
Dann bau nen V8 rein ? 
Der Herr der Ringe - die Gefährten
ich lass mich trotzdem erstmal von nem soundfile überrachen.. vielleicht hat ja hier irgendjemand sowas.. abwarten...
Und mal sehen, was die Anlage für die Limo von GE kosten soll..
Ja, nach nem Soundfile von ner Gr. A Jetex ab Kat hab ich auch schon gefragt... hätte halt gerne was als referenz
Das der liebe V6 seine Probleme mit Turbo hat, hab ich gelesen..
Und ich denke bei nem gepimpten LET macht man auch nix falsch.
Bin nur nicht soo der Turbo fan.. vielleicht ein Kompressor, aber ich bin der Meinung, Hubraum kann man nur durch noch mehr Hubraum ersetzen *ggg*
Wo zur Hölle hast du die Limo gefunden ??
http://www.german-exhaust.de/s…php/cat/c714_Omega-B.html
Auf der Seite seh ich nur Caravan.. und ich bin unter Opel -> Omega B..
Werde einfach mal Anfragen, was denn so ein Spaß kostet bei denen.. Vielleicht sind die ja auch so günstig, das ich mir doch ne Duplex von denen basteln lasse... *dumdidum*
Na mal sehen...
Blöde Frage: Die Jetex Anlagen ab Kat sind aber nicht "Kastriert", oder ??
p.s.: Email ist raus, sobald ich Antwort bekomme, sag ich bescheid
ZitatAlles anzeigenOriginal von turbo-harburg
das teil gab es wirklich ,ist auch von 1-2 autozeitschriften getestet worden, stand sogar mal im steinmetz katalog drinn, allerdings schon jahre her.
also nicht genug über euer auto informiert
das ist wie mit dem MV6 turbo, wollt ja auch erst keiner glauben das es einen gibt.
schade das es nur bei dem einen originalen geblieben ist genau wie bei dem steinmetz turbo wobei der steinmetz ja nur 2liter mit turbo hat und der irmscher halt 3liter aber leistung war bei beiden ziemlich identisch ( so um 270-280ps)
Der Steinmetz war dann sicher ein C20LET mit bissl zusatztuning...
Steinmetz ist ja eh eher die Firma für die 2-liter "maschinchen"... siehe auch Merifast oder Pegasus (durfte das ding auch mal live streicheln, der steht bei unserem Sponsor-Opel-Haus drinne :hammer: )
Ich hätte wohl auch eher zum Irmscher gegriffen. Bin ein V-Motoren Fan 
Und nem Big-Block trau ich "eigentlich" eher solche Leistungen zu...
Ich glaube ich frag bei der Firma mal an bezüglich ner Anlage fürn X30XE Limo.. im Programm hamse ja leider so nix...
wäre vllt sogar eine alternative zur Jetex !?
[off-topic]20l 16V Motor ? den will ich sehen o.O[/off-topic]
also Omega-Turob wäre mir auch neu... weiß nur, das die mal ein conzept-car mit kompressor hatten...
muss ich mal meine fühler richtung Kohl ausstrecken und mal Infos besorgen 
