Hy,gehen tuts auf jeden Fall,hab ich hier in der Galerie schon gesehen,und in der neuen Opel Flash ist auch ein Omega B mit Mittelrohr Anlage drin!
Gruß Skywalker.
In der aktuellen Ausgabe? Dann muß ich mir das mal später anschauen. 
Beiträge von Lippe1
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Ich habe, trotz intensiver Suche, bislang nichts über einen Umbau mit Mittelrohr- Auspuffanlage gefunden. Hat einer von Euch bereits so etwas gesehen, bzw. schon mal versucht? Ich könnte mir vorstellen, wenn das ganze drumherum passt, sieht das super aus.
Eventuell ist so ein Umbau sogar mit einfachsten Mitteln hinzukriegen. Wenn man die 2- flutige Auspuffanlage ab Kat oder kurz dahinter, tauscht, also links nach rechts und andersherum genauso, müßte das mit dem Mittelendtopf passen.
Ich liege nicht wöchentlich unter meinem Auto, deshalb kann es auch sein, das ich da auch einen Denkfehler drinhabe!?
Würde mich mal interessieren, was Ihr von so einem Umbau haltet und ob das TÜV- Konform hinzubekommen wäre?? -
hi, also mir ist die spannrolle vom zahnriemen bei 100 km/h um die ohren geflogen
. kann froh sein, das ich es rechzeitig gemerkt habe und den motor ausgemacht habe. sonst hätte ich einen x30xe gehabt 
.
vor allem der krach hat sich angehört, als hätte sich bei mir ein kolben verabschiedet. also am besten mal die spannrolle mal überprüfen !!! nicht das da ein bauteil einen werksfehler hat.
währe doch schade wegen einem 80-90 euro bauteil die maschine kaputt zu fahren.gruß
Das würde ich Dir auch schleunigst raten. Ein Freund hat vor kurzem bei seinem Vectra einen neuen Zahnriemen eingebaut (bzw. ein befreundeten OPEL- Mechaniker). Ich glaube der ganze Mist hat keine 500 Km gehalten,
da war die Schraube an der Spannrolle abgescherrt. Alle Teile wurden ordnungsgemäß und nach Vorgabe (Drehmoment etc.)eingebaut. Ich glaube, er hat den Müll bei einem sehr bekannten Auktionshaus, neu ersteigert. Und nun das dollste: Keine Kullanz, da nicht vom FOH eingebaut (Rechnung). Na, den FOH möchte ich sehen, der mir sowas auch noch einbaut. -
Und von mir nochmal 198
Das macht dann 87534 PS
Na dann will ich auch mal. Meiner hat mindestens 170 PS, genau weiß ich es aber nicht, da der Vorbesitzer ein Opelmann war--
und auf der Bahn läuft er lt. Navi 252 km/h. Ob das also so passt, mit den 170 Pferden.Macht zusammen: 87704 PS
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Moin Moin,
kann mir jemand Auskunft darüber geben, welche Nummern die Irmscher Federn für nen Omega 3,2 V6 (Limo) haben müssten???
VA-L ?? / VA-R ??
HA ??
Auf der Irmscherseite finde ich leider nur das Gutachten für das Vor-Faceliftmodell!Danke!!!!
Ich fahre zwar auch einen Facer, allerdings nur mit dem 2,5 V6 Motor. Lt. meiner Bescheinigung sind die Kennziffern vorne:74003018 und 74703001 und hinten: 743142504370. Ich kann Dir das aber auch gerne zufaxen. Leider kann ich meine hinterlegte eMail- Adresse nicht ändern, bin ich wahrscheinlich zu blöd zu, deshalb meine aktuelle: fred-korff@t-online.de.
Einfach kurz Fax-Nr. mitteilen und du hast die komplette Eintragung incl. Distanzscheiben und HR- Federn vorliegen. -
Ich habe dasselbe Problem. Nur bei mir geht neben dem ABS und TC auch
das Tacho nicht. Dann funktioniert plötzlich wieder alles, nachdem ich
neu gestartet bin. Ich habe heute mal die Sensoren an der Hinterachse
ausgebaut und gereinigt. Dannach war die Funktion wieder da. Also
runter von der Bühne und schon gingen die Lampen wieder an.Die Lichtmaschine wurde auch geprüft. Hat ca.14V. Sie ist z.Zt. aber
aufgrund einer siffigen Ventildeckeldichtung ziemlich verölt, hat aber
wohl nichts mit meinem Prblem zu tun.Zum FOH werde ich morgen Früh mal fahren, um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Ich habe in einem Beitrag gelesen, das ein ausgefallenes ABS/TC
meistens am defekten ABS- Steuergerät liegt, wenn aber zusätzlich das
Tacho ausfällt liegt dies am Sensor hinten links. Kann mir das mal jemand erklären?Ich war heute beim FOH und wollte den Fehler auslesen lassen. Keine Chance
. Er kommt garnicht erst rein! Und nun? -
nur noch 94 cent
habe heute den 10.000sten kilometer hingelegt.
nein, ich habe nichts umgerüstet.
einzige problem ist im moment die kälte: nach 3-4 mal starten und ca eine minute zum zigarette drehen kann ich losfahren.gruß aus dem pott
mick
Sorry, kann sein das in jetzt "geköpft" werde, aber ich habe zu meinem Modell nicht wirklich was gefunden
. Da ich jährlich mehr als 25000 Km fahre, ist es bei den Benzinpreisen mehr als normal, sich nach alternativen Kraftstoffen umzuschauen, ohne erst 2000,-Euronen in eine Umrüstung zu investieren . Wie Ihr erkennen könnt, fahre ich den 2,5 V6 Facer. Welche Möglichkeit habe ich, wenn E85 (oder ähnliches)getankt werden soll? Muß irgendetwas geändert werden, verträgt das der Motor überhaupt ? Wäre dankbar für jeden Ratschlag! Wie schon eingangs erwähnt, habe nichts gefunden........ Danke im voraus -
Das korrekte Vorgehen wäre:
(1) Eröffnung eines Ordnungswidrigkeitenverfahrens (regelmäßig, so kein Vorsatz nachgewiesen werden kann 50€, 3 Punkte (im Normalfall gegen Fahrer und Halter) + Bearbeitungsgebühr).
(2) Untersagen der Weiterfahrt, bis diese Lichttechnische Einrichtung demontiert ist (da sonst § 19 Abs. 2 StVZO einschlägig ist).
Sollte der Fahrzeugführer sich weigern dies durchzuführen oder sollte er anderer Meinung sein, was die Zulässigkeit der Beleuchtungseinrichtung angeht, Sicherstellung, Vorführung bei einem Sachverständigen (per Abschlepper), Lichttechnisches Gutachter erstellen lassen. Kosten der Aktion deutlich 4-Stellig.
Ich finde, das die nachgerüsteten Taglichter beim Omega be...scheiden aussehen
, insbesondere die, die aussehen als hätte man sie beim Audi abgebaut. Ich bin im Außendienst, fahre mehr als 25000 Km im Jahr und bevorzuge eine viel einfachere Methode am Tag besser gesehen zu werden. Standlicht und Nebelscheinwerfer einschalten und gut. Sieht, so finde ich, super aus, Probleme mit der Polizei hatte ich noch nicht einmal. Bin bei weitem auch nicht der einzige, der das so macht. Das die Xenonscheinwerfer ein Leben lang halten, glaube ich nicht. Insbesondere Mercedes scheint damit ein größeres Problem zu haben, jedenfalls fahren in meiner Gegend einige mit defekten Xenons rum. -
Ich habe dasselbe Problem. Nur bei mir geht neben dem ABS und TC auch
das Tacho nicht. Dann funktioniert plötzlich wieder alles, nachdem ich
neu gestartet bin. Ich habe heute mal die Sensoren an der Hinterachse
ausgebaut und gereinigt. Dannach war die Funktion wieder da. Also
runter von der Bühne und schon gingen die Lampen wieder an.Die Lichtmaschine wurde auch geprüft. Hat ca.14V. Sie ist z.Zt. aber
aufgrund einer siffigen Ventildeckeldichtung ziemlich verölt, hat aber
wohl nichts mit meinem Prblem zu tun.Zum FOH werde ich morgen Früh mal fahren, um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Ich habe in einem Beitrag gelesen, das ein ausgefallenes ABS/TC
meistens am defekten ABS- Steuergerät liegt, wenn aber zusätzlich das
Tacho ausfällt liegt dies am Sensor hinten links. Kann mir das mal jemand erklären? -
Hi,
ja die Anhängerkupplung vom 94er passt an den 2000er.
Gruß Catera
Gilt dasselbe auch für die Limo? Leider sind die Angaben in den Beschreibungen der AHK bei ebay unterschiedlich. Die einen sagen AHK passt von `94 bis 2003, die anderen unterscheiden zwischen Vorfacelift und Facer. Ein Kumpel von mir meint, das es da keinen Unterschied gibt. Was stimmt denn nun??
