Beiträge von Neo

Nachfolgend alle Infos

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l2xq2quezesm

Hallo zusammen, ich brauche/ mal wieder euren Rat.

Kann ich einen Omi B/ 2,0/ 85 kw/ Automatic/ 1. Hand mit 149.000 km kaufen ?
Bei mir muss das Auto laufen, viel Autobahn, so ca. 15.000 km im Jahr.

Danke schon jetzt für eure Antworten

Oh Gott, wie lange ist das her. Mein erstes Auto war 1973 ein Fiat 850 Spider Cabrio. Geheizt, damit angegeben und kaputt gefahren. Danach folgte ein Mahag Käfer 1300 das war ein Käfer mit Kunststoff Karosserie der Münchner Firma Mahag. Dann wurde ich ganz vom Wahnsinn umzingelt und legte mir einen Ford Capri 2,3 Liter Einspritzer zu. Den letzten in der Reihe meiner verrückten Autos ( Man bedenke, ich war etwa 22 Jahre alt) nahm ein sogenannter VW - Porsche 9.....sowieso ein, bei dem hielten die ausklappbaren Lampen nicht mehr, aber es gab ja Keile und Draht.
Ab 1978 waren dann die ersten Pampers Bomber angesagt. Wie gesagt, lang ist es her.

Zitat von jose1970

Hey

Hab heute bei mir die fehldiagnose durchgeführt, code 31,: Drehzahlsensor-kein Signal, code 82,: Einspritzventil Nr.2 - Spannung zu niedrig,
code 89,: - Lambdasonde - Spannung zu niedrig.
sind das schwerwiegende Fehler und kann mann die selbst beseitigen

PS: Muß sagen ich hab das Rückschlagventil und das Unterdruckventil noch nicht erneuert.

Gruß Jose

Alles anzeigen

Hallo Jose,
also der Code 31 wird eigentlich immer angezeigt, weil der Drehzahlsensor im Stand beim Fehler auslesen, natürlich kein Signal bekommt. Zu den anderen beiden Fehlern kann ich leider nichts sagen.
Gruss Neo

Hallo Thom, wie immer vielen Dank, ich bin schon immer auf deine Tipps gespannt. Leider kommt es in letzter Zeit häufiger vor, dass ich Prob´s mit meinem Omi habe und dann Tipp´s gut gebrauchen kann.

Hallo Crawler, natürlich kann man das selbst machen. Nur sind bei mir die Zeiten vorbei ( 80 % SB und ohne Krücke läuft nichts mehr). Da bin ich schon auf Hilfe angewiesen, im Fussraum rum kriechen, das war mal.
Trotzdem, auch Dir Dank für deine Kommentare ( ehrlich gemeint)

Also, die Argumentation der Werkstätten is eigentlich ganz einfach. Bei Opel selbst, sagte man mir, in dieser Jahreszeit könne das schon mal vorkommen. Und wie jetzt auslesen mit Tech1 oder Tech2 und meistens funktioniert das beim Omi A sowieso nicht. ( Was übrigens THOM schon mal in seinem Kommentar angedeutet hat). Bei den Freien habe ich das Gefühl, dass die bei so einem Prob. total überfordert sind,lassen den Wagen mal hier, wir sehen dann weiter. Und Bosch Dienste kannste nicht bezahlen. Ich habe drei Werkstätten angefahren und war entsetzt. Werde jetzt mal abwarten, bzw. den Tipp von Crawler und Picco aufnehmen und mir nen neuen Bremslichtschalter einbauen lassen.
An alle
nochmals vielen Dank

Mensch, dass wärs wohl, dein Wort in Gottes Ohr !!
Danke

Nachdem ich nun 14 Tage mit leuchtender ABS Lampe gefahren bin, ( Die Werkstätten tun sich ziemlich schwer mit diesem Problem) ist sie nun letzten Freitag von selbst wieder ausgegangen. Die Birne ist aber wohl o.k. da sie beim Checkcontrol an und beim Starten aus geht.
Bin ich im falschen Film, oder kommen bei mir schon die grünen Männchen ?

Prima, das klingt ja alles sehr positiv. Nun werde ich mal die nächsten Monate in aller Ruhe auf Omi B Suche gehen.

Hallo zusammen
Ich brauche wiedermal eure Hilfe und Erfahrung. Da ich Schwerbehindert bin, habe ich damals in meinem Omi A eine Sitzkonsole mit Sitzschienenverlängerung anfertigen und montieren lassen. Diese ist so gefertigt, dass sie auf alle vorhandenen Punkte einfach angeschraubt wird. Nun meine Frage ; Sind die Trägerpunkte für die Konsole im Omi B gleich und könnte ich bei Neukauf ( Gebrauchtwagen) die Konsole einfach umrüsten lassen, oder müsste ich mir wieder eine neue Konsole machen lassen ? Vielleicht kann mir einer von euch diese Frage beantworten, wäre prima.
Bis dahin, schonmal vielen Dank