Beiträge von vauxhall-V6

HallO...

wenn das felgenschloss angezogen is ( wie man es ja nunmal macht um maximale sicherheit zu bekommen) bekommst du da nichts ab...egal welche zangen und drähte du nimmst. Die 3Löcher sind auch so angebracht das man wenig Gewalt mit soclhen zangen ausüben kann...sonst brauch ich mir kein Felgenschloss für 30Euro oder so kaufen wenns mit ner zange aufgeht.

damit rutschst du nur ab und zerkratzt vllt noch deine felge...

1.Möglichkeit: alten besitzer kontaktieren...Fragen...

2.Möglichkeit: hersteller anrufen...kenne das system auch...die vergeben nummern und schicken dir so nen neuen Schlüssel zu. Nur weiss ich nich wie du denen begreiflich machen sollst welche nummer du hast damit sie dir eins nachmachen...die steht immer in der Aufbewahrungsbox drin.

3.Möglichkeit: Auto komplett durchsuchen...Viele um nich zu sagen sehr viele lagern ihren Felgenschlüssel im Auto...nur versteckt.

4.Möglichkeit: und wahrscheinlich auch die einfachste...in die Werkstatt fahren...die haben nen Satz UniversalSchlüssel womit die alles aufkriegen...

MFG Brian

das möchte ich mal dementieren...

wir fahren im WInter 195 weil wir dann einen höheren Anpressdruck erreichen.

is ja klar wenn man bedenkt das man sie 1500kg entweder auf 235iger oder 195iger verteilt das mehr kraft auf die 195iger wirkt...

Und da denke ich da gibts kein Unterschied zwischen lockerer und fester schneedecke...mit mehr anpressdruck erreicht man überall mehr...

ausserm im Sommer natürlich..da gehts dann mehr nach Gummimischung als nach Profil...

hi

jungs...wir haben ne suche...hihi...jetz konnt ichs auch mal sagen...

Verspiegelung

dort is nen 3 seitiger thread übers verspiegeln und snap hat sich glaub ich auch übers verdampfen mit fotos sogar geäussert.

MFG

naja die eine stimmt ja schonmal...

so hats mir nur mein folienmann erzählt...bruxafol hab ich noch nie gehört...

naja ich hab die sl illumar drinne...

170 SerienPferde....Rofl...viiiieeellll zu wenig.....

=

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willst also schwarz machen?

2 ScheibenProfis haben mir schon gesagt das es im Prinzip nur 2 sehr guten Folienhersteller gibt.

1. FoliaTec
2.SSL Luminar (oder so ähnlich)

Die halten auch was sie versprechen.

Bei den "Billigfolien" ist das Problem das wenn du deine Scheiben hoch und runter machst das die Folie zerkratzen können und es meistens auch tun...die oben genannten Folien sind Kratzsicher...

desweiteren sind die denke ich auch nich sooo teuer...

MFG brian

regelt das ASR denn auch während der fahrt so wie das TC? bin mir da nicht sicher...

das is das der Vorteil von guten alten Glühbirnen...wenn die kaputt sind -> Licht einschalten und gegenhauen...hoffen das die Glühfäden sich berühren und wieder zusammenschmelzen...hehe

funktioniert seeehhhhrrr oft...besonders bei normalen Birnen...

Mfg

nein...die ganz kleinen Glassockel sind zb in dem Lichtschalter drin. In der Instrumetenbeleuchtung sind die STandlichtbirnen drinne...!!!

bin eigentlich ganz zufrieden...habe pro lampensockel 2 led´s...in blau...am tage und sonne von hinten is mist weil man da schlecht den BC ablesen kann aber im Dunkeln is es genial...habs eh lieber dunkel im auto...

Drum is meine amaturbeleuchtung auch auf tiefstand geregelt.