Beiträge von 2.6er

na so genau wissen kann es ja niemand! was ich bis anfang januar so alles unter die nase bekomme... siche rhalte ich auch ausschau nach ner omme... aber wenn dann volle hütte 3,2 v6 und gas...so sachen wie fahrwerk etcpp überlege ich mir dann... ich werd ja auch älter und das hauptsächliche schrauben wo ich lust drauf habe ist eigentlich nur noch mein quad...

wir werden sehen was passiert! aber fakt ist! v6
nen v8 genehmigt meine regierung nicht... ok ich gib ihr recht die kisten die ich dann kaufen würde wärhen jenseitz von gut und böse was den verbrauch betrifft:-)

....mv6!

habe heute meinen mv6 verkauft ! freitag wirt er dann abgeholt und ich werde dann über die feirtage erst mal mit quad oder den corsa meiner dame überbrücken!

was es genau wieder gibt kann ich noch nicht sagen!

auf dem wuschzettel stehen:

omega fl
vectra c kombi
vectra c fliessheck gts 3,2
sowie der gute alte i500 kombi

mal sehen was der markt her gibt..

na wenigstens schon mal einer der wieder läuft!

feuchtig keint sowie öl ist bei mir in den schächten nicht mehr vorhanden...

kws getauscht gegen neuteil...

probe fahrt alles gut gewesen! dann auto abgestellt udn wieder an ... 5 zylinder unter last... ich geh kaputt....

axooo... jaja die ex...

naja stände der wagen im El raum wäre es eventuell für mich machbar! komme aus der gegend bzw wohne nun im OS raum..

ich hoffe das sich hier einer meldet der dir schnell helfen kann!

greetz sascha

ich würde ihn auch wieder fertig machen! denn jetzt weist du was du am auto hast!

greetz sascha

p.s. EL kennzeichen? wohnort weimar?

mit der stecker änderung kenne ich vom v6 jetzt ab glaube ich dem kleinen facelift bj 4/97 ????

vorher eckig danach leicht oval! die belegung der pins ist aber die selbe!

so wenn ich den nws abziehen ändert sich nix!
ziehe ich den kws geht er aus...

das heist das jetzt der nws defekt ist???

getestet habe ich : dis modul zündkerzen /kabel /falschluft/ sowie kws und nws... auf letzters brauch ich jetzt noch ne antwort!

mehr bleibt meine rmeinung nicht über!

leider habe ich kein kws hier zum testen! müsste also dann nen neuen bestellen!
nur auf verdacht ist das mal doof zumal das auto in de rbucht steht zu verkaufen udn ich den gerne mit allen laufenden zylinder verkaufen möchte !

greetz sascha

wenn dein motor code im profil stimmt...

es ist die frage welches baujahr dein motor ist denn irgend wann haben die mal die nockenwellenräder geändert und auch die sensoren! es kann sein das du in dem sinne dein altes stg mit nen neuien motor am laufen hast! deswegen setzt er den fehler code weil die werte nicht passen!

entweder stg/transponder /chip vom neuen motor besorgen oder den nws und nockenwellenräder vom alten motor besorgen!

ich kann dir leider nicht genau sagen ab welchen bj die änderung vorgenommen wurde! ich meine irgendwo um 97 /98 rum!

greetz sascha

falschluft zieht er nirgends! ist jedenfalls mit bremsenreiniger nix zu finden!

ich kann morgends die erstn 2 km normal fahren udn wenn ich dann wieder gas gebe fängt er an das ein zylinder fegfällt so wie ich über 1/4 gas hinweg komme!

ich hab schon andere kerzen udn zünkabel probiert aber ne wirkliche besserung ist nicht einegtreten!

heute will ich noch mal ans dis modul ran da ich gestern gesehen habe das das auch ölverschmiert ist!

ich bin natürlich für weitere anregungen dankebar!

ich hab auch schon den nokenwellen sensor abgezogen udn das auto läuft normal weiter!

demnach wenn meine infos stimmen sollte der kws sensor ok sein!