ZitatAlles anzeigenbei mir gibts nur unten oder kompett oben...
Bei mir genauso.
Beiträge von KABN13
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es gibt auch mech. unterschiede
Wenn´s geht, bitte genauer
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Hallo,
das Problem für die meisten Tuner ist das PSG5 (beim DTR ab 03 PSG16). EDS kann dir auch deinen y22DTH mit PSG5 "Tunen".
Ich finde die Preise von Lexmaul, Irmscher u.s.w. einfach übertrieben! (800€) Bei den meisten Tunern für eine Software anpassung liegen die Preise zwischen 250 und 500€.
Der Unterschied ist halt, dass du bei den Boxen ein Gutachten bei hast, was auch den Preis aus macht, weil solch ein Gutachten schweine Teuer ist.
Ich persönlcih würde dir Empfehlen zu EDS zu fahren (oder sonst wo hin). EDS hat halt schon ein paar Erfahrung mit den DTI´s.
Die Pumpen sind an sich gleich, der Unterschied liegt in den Stuergeräten (PSG5/PSG16).
Ansonsten gibt es zum Astra (DTR) noch Unterschiede wie z.B. das Ansaugrohr Turbo zum LLK, und der LLK an sich, wobei der Omega da noch besser dran, ist weil das Ding beim Astra völlig verdeckt ist. Trotzdem hat der DTR 5PS in Serie mehr, wobei die DTR´s ganz schön nach oben streuen.
Die mehr PS lassen sich sicherlich auf das geänderte Steuergerät zurückführen.
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Na dann, ab auf die Rolle!
Würde mich schon interssieren "wat dat wirlich drückt"
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Schon klar
Aber die PS....
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Und wie genau läuft das dann ab?
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Der ist auch Genial
http://www.youtube.com/watch?v=dRfU2WUgCp8&feature=related -
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Anzeige wegen Trunkenheit am Steuer, kann man da nix machen
Nein. Das kann nur die Polizei selber...also wenn sie "sie" auf frischer Tat ertappt.
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ich fand die frage nu nicht wirklich scheiße ,,, hätte mich schon interessiert ob einer sich sein omega richtig heiß gemacht hat
Jup!
Wo sind denn die Kompressor Freaks
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Habe schon viele Teile günstig bei http://www2.kfzteile24-shop.de/ bekommen.
Die haben auch 3 Geschäfte in Berlin.