Hallo,
meine Frage: gab es für den Omega B Facelift als Option ein Sperrdifferential ?
Welche Sperrwirkung hatte es und kann man das Differential heute noch irgendwo auftreiben?
( Kosten, Nutzen, Aufwand )
Danke und Gruß
Michael
PS: habe die Suchfunktion benutzt aber nix hilfreiches gefunden.
Hallo,
also ich habe mit meiner Frau und meinem Sohn 2 1/2 Jahre, 2006 ein Haus gekauft, Baujahr 1955, Anbau/Ausbau1969.
777m2 Grundstück und 150m2 Wohnfläche.
Garage ist 12m lang ( gut zum schrauben ).
Eigenkapital ca. €75.000.- (einige Bausparverträge und Sparbücher)
Habe schon als Lehrling 1981 schon meinen ersten Bausparer begonnen.
Kaufpreis ca.€220.000.-
Rate im Monat ca.€1.000.-
Gattin: Beamtin A13
Ich: Facharbeiter CNC Zerspaner ca. €3.000.- brutto
Habe seit August 2006 ca. €50.000.- in die Renovierung investiert.
Neue Heizungsanlage, neue Ab- und Frischwasserleitungen/Elektrik/Estrich/Fussbodenheizung/Isolierung/neues Bad/neue Küche,usw...
Da alles in Eigenleistung ( bis auf Elektroanschluss ) ausgeführt wurde, haben wir einiges sparen können.
Klar habe ich noch viel zu tun, aber ich bin mir sicher, das wir das Haus spätestens in 20 jahren abbezahlt haben.
Dann sind nur noch die Umlagen fällig ( Strom,Wasser,Heizöl ) und dann drücken keine monatlichen Kosten wie Raten oder Mietzahlungen auf die Haushaltsplanung.
Jungs glaubt mir, die Mieten werden steigen und die Renten werden stagnieren.
Als Rentner langt dann das Geld vorne und hinten nicht mehr, zu wenig zum leben und zu viel zum sterben ( Stichwort: Altersarmut ).
Mein Tipp:
So früh wie möglich mit dem Sparen anfangen.
Dann kann man sich als 35-40 jähriger auch ein Haus ( egal ob neu oder gebraucht ) leisten, da man dann über genügend Eigenkapital verfügt.
Von Fachwerkhäusern rate ich ab, genauso wie von den Häusern, die Mitte der 70er gebaut wurden, denn in dieser Zeit (1974-1980 )wurde auch am Bau viel gepfuscht.
Unbedingt einen Sach und Fachkundigen Berater zur Besichtigung des Objektes mitnehmen und eventuelle Renovierungsarbeiten die auf einen zukommen könnten von einem Gutachter schätzen lassen.
Das spart viel Geld und Ärger.
Gruß
Michael
hallo scotch,
du kannst auch 2 Zweifadenbirnen einbauen ( L+R ).
Dann hast du 5Watt und 15 Watt in einer Birne.
Die 5 Watt als Rückleuchte und die 15 Watt als NSL.
Dann brauchst du auch nix mit Dioden basteln.
Ob das allerdings so erlaubt ist weiß ich leider auch nicht.
Bin mal auf weitere Tipps gespannt.
Gruß
Michael
naja,
ich bin bei solchen "Aktionen" eher vorsichtig, denn für den "Verkäufer" sind das, wenn es funktioniert, schnell verdiente €2.000.-.
Wer weiß, ob es den Lotus Omega wirklich gibt, denn Angaben zur Erstzulassung fehlen.
Eigentlich hat er doch Glück, das er noch so einen Wagen hat ( wenn es denn stimmt ), denn der wird bei einer Versteigerung mehr einbringen, als ein normaler 2 Liter Omega.
Gibst nicht ein Register für diese Lotus Omegas, denn so viele gibts davon wohl auch nicht mehr, oder?
Gruß
Michael
hi Thom,
ich denke, das es beim Auswuchten nicht bemerkt worden ist, weil auf der Auswuchtmaschine nur der Seitenschlag ABER nicht der Höhenschlag erkannt wird.
Aber ich bin da ja kein Fachmann.
Vieleicht hat ja auch der Monteur beim auswuchten der Räder Mist gebaut.
Trotzdem war es für mich sehr ärgerlich, da ich damals für die Problemlösung zuviel Geld ausgegeben hatte.
Man lernt nie aus.
Gruß
Michael
hallo Highlander,
ich hatte dieses Problem auch schon, aber an einem anderen Fahrzeug.
Habe zuerst die Räder aufwuchten lassen, hat nix geholfen.
Danach die Bremscheiben erneuert, auch wieder nix.
Dann die Lager der Vorderachse getauscht, nix genützt.
Nachdem ich viel Geld ausgegeben hatte, meinte ein Werkstattmeister ( arbeitet woanders ), ich sollte nur mal so die Winterreifen montieren.
Was soll ich sagen, das Problem war verschwunden.
Ursache, die Alufelgen mit den Sommerreifen, hatten einen Schlag weg.
Das sei normal versicherte mir der Meister, denn die Felgen würden ja auch nicht ewig halten, irgendwann seien die Alus auch verschlissen.
Mach mal andere Felgen drauf und teste dann mal, ob es noch vibriert.
Just my 2 Cent.
Gruß
Michael
hallo,
ich habe Mitte der 80er mal einen Ascona B umgebaut.
Es wurde ein Amaturenbrett vom damaligen 3er BMW eingepflanzt.
Gottseidank gab es damals nicht so viel elektronischen Schnickschnack wie Heute.
Die Kabelenden wurden auf Opelstecker umgelötet und die Heizungsregelung mit Kabelklemmen verlängert, damit das funzt.
Umbauzeit 1 Woche, Kosten damals DM 100.- für das 3er Amaturenbrett+ Kleinteile.
Brauchst zwar Hände wie ein Geburtshelfer, aber der Aufwand lohnte sich, denn auf jedem Opeltreffen klebten die Neugierigen wie die Fliegen an den Seitenscheiben.
Sah auch geil aus die rote Instrumentenbeleuchtung.
Gruß
Michael
der sich den Aufwand heute beim Ommi nicht antun würde, da zu komplex.
hallo,
ich habe in meinem VW Käfer BJ '67 auch Hydrosstössel eingebaut.
Aber es ist ja völlig egal, welche Marke man fährt.
Folgendes beachten: die Hydros MÜSSEN mit Öl VOR dem Einbau gefüllt sein.
Die Werkstätten machen das meist mit einem Vakuum. Dort wird der Stössel reingelegt, Öl eingefüllt und die noch vorhandene Luft abgesaugt, und schon ist der Hydrosstössel mit Öl gefüllt.
War da keine Einbauanleitung dabei???
Vielleicht weiß einer hier mehr darüber.
Gruß
Michael
Hallo,
ich hatte auch dieses Problem.
Ich habe den Wagen in eine Werkstatt gebracht (1A Autoservice ) und die haben die Klimaanlage gecheckt .
Fazit: die Klima war OK, es fehlte nur ein sehr geringer Anteil Kühlmittel ( aber alles dicht ), der Innenraumfilter wurde durch einen Aktivkohlefilter ersetzt.
Kosten ca. €100.- inkl. Arbeitszeit und Teile
Seitdem habe ich keine Probleme mehr mit beschlagenen Scheiben.
Da ich nicht wusste, ob und wann der Vorbesitzer ( Bundeswehr Fahrbereitschaft ) die Wartungsintervalle eingehalten hat, habe ich mich eben für den Klimacheck entschieden.
Brauche ca. 7-8 Liter Diesel auf 100KM, und fahre ständig im AUTO Betrieb.
Gruß
Michael
PS: in der Bedienungsanleitung steht aber auch, das beim ECO Betrieb und bei Umluftbetrieb, die Innenraumluft NICHT entfeuchtet wird, und so die Möglichkeit besteht, das die Scheiben beschlagen können.
hallo,
ich finde es sollte für jeden Fahrzeugführer selbstverständlich sein, bei dieser Witterung ( Nasskalt, usw... ) Winterreifen zu montieren.
Man schützt damit sich und die anderen Verkehrsteilnehmer aktiv vor Unfällen.
Ich sehe es sehr oft, das manche Autobesitzer sich aus falsch verstandener Sparsamkeit nicht erlauben, Winterreifen zu kaufen.
Diese sind dann, beim ersten Frost die ersten, die mit 20km/h auf der Landstrasse unterwegs sind und den Verkehr aufhalten.
Ein Satz Winterreifen ist immer billiger, als eine Unfallreparatur am eigenen Fahrzeug.
Gruß
Michael
