Beiträge von micha07

hi CoreBiz,

Zur Info:
Der Staat verlangt von allen Mineralölfirmen, das sie ihrem Treibstoff ( Benzin und Superkraftstoff ) einen 10%igen Ethanolanteil beimischen.

Das Problem hierbei:
Nicht alle modernen Fahrzeugmotoren "vertragen" diesen 10%igen Ethanolanteil, da dieser die Aluminiumlegierungen der Motoren angreift und so zu Motorenschäden führen kann/wird.

Daher gibt der Staat den Mineralölfirmen vor, einen "Alternativkraftstoff" mit nur 5%igem Ethanolanteil dem Verbraucher zur Verfügung zu stellen.

Dieser Kraftstoff ist für die modernen Aluminiummotoeren völlig unbedenklich und führt zu keinerlei Schäden.

Dies ist auch geschehen:
Im SUPER PLUS Kraftstoff ist nur ein 5%iger Ethanolanteil beigemischt, und so haben die Mineralölfirmen der Vorgabe des Staates genüge getan.

Blöd ist nur, das man jetzt als Normal- oder Superbenzin Kunde, das teurere SUPER PLUS tanken muss, damit man keinen Motorschaden bekommt.

Noch blöder ist, das die deutschen Automobilhersteller überhaupt nicht auf diese Veränderungen reagiert haben, obwohl sie früh genug von diesen Vorgaben wussten.

Gruß
Michael

hi Matjes,

habe auch das Problem mit dem AGR gehabt ( tropfte permanent ).

Konnte für kleines Geld eines als Ersatz erwerben ( tiptop Zustand ).
Nachdem ich es verbaut hatte ( ca. 45 min Arbeit ), läuft der Motor wieder einwandfrei.

Aber Vorsicht: wenn das AGR lange Zeit vor sich hin ölt, so tropft das Öl auf einen "dicken" Kühlwasserschlauch. Leider hat das Öl eine zersetzende Wirkung, was im schlimmsten Fall ( bei nichtbeachten des Problems ) dazu führt, das der Schlauch undicht wird und das Kühlwasser verloren geht.
Außerdem versaut der ständige Ölnebel die linke Motorseite ( in Fahrtrichtung gesehen ) und alle Agregate die dort verbaut sind.

Gruß
Michael

hi,

ich denke, das die Polizei das kleinere Problem sein wird.

Schlimm wird es bestimmt, wenn man mit seiner "Tuningkiste" einen Unfall verursacht, in dem Personenschäden entstehen.

Die Versicherer werden den Verursacher nach der Zahlung des Schadens, bestimmt regresspflichtig machen und daher die Schadenssumme bei ihm eintreiben wollen.

Bei Personenschäden mit Folgebehandlungen ( Reha, Rente, Hilfsleistungen ) kann das verdammt teuer werden.

Und das nur, weil man um cool zu wirken, ein €25.- Bauteil ohne Prüfzeichen oder sonstigem benötigten Kennzeichen ein- oder drangebaut hat.

Ein Bekannter von mir, zahlt Heute noch für den von ihm verursachten Unfall im Jahr 1985 ab, jeden Monat €200.- und das bestimmt noch bis zum Ableben des Geschädigten.

Denkt mal drüber nach.

Gruß
Michael

hi reino,

habe vor 3 Monaten das gleiche Problem gehabt.

Der gute Diesel lief einfach auf die Strasse, da die Flansche der Spritleitungen durchgerostet waren.

Also der Tank muss NICHT raus.
Du kommst ja durch die "serviceöffnung" dran.

Bestelle einfach beim FOH den Deckel von dem Gehäuse in dem die Spritpumpe sitzt, und am besten die Dichtung dafür gleich mit.

Beim Ausbau des Deckels sind dem "Maisda" die Flansche schon entgegengefallen so verrostet waren die.

Musst halt die Spritschläuche nachher wieder an den Flanschen befestigen ( ich habe es in der Werkstatt machen lassen, die habe da spezielle Schellen ), ob da normale Schraubschellen halten, weiß ich nicht.

Gruß
Michael

also ich habe den Omega nun schon seit April 2006 und ich muss gestehen, ich habe ihn bisher noch nie ausgefahren.

Angegeben ist er mit 195km/h, wer weiss wie schnell er wirklich ist?

Ich muss aber gestehen, das ich zwischendurch mal einen 7er BMW hatte, der rannte locker über 250km/h ( getunt bis zum gehtnichtmehr ), daher macht es mir wohl nix mehr aus, wenn ich jetzt nicht mehr über 200 km/h fahren kann ( denn ich habe mich mit dem genug ausgetobt ).

Gruß
Michael

Hallo,

ich habe meinen Omega Caravan seit 4/2006, es ist ein 2.5TD EZ11/99.
Er hatte 95.000km auf'm Tacho, jetzt sind es 125.000km.

Vorbesitzer war die Bundeswehr ( Fahrbereitschaft )

Bisher erneuert:

Aufpuff ab Kat.
Glühkerzen (6x )
Deckel der KSP ( da Flansche der Spritleitungen abgerostet )

Hoffe das nicht mehr so viel kaputt geht.

Verbrauch so ca. 8 Liter Diesel auf 100km.

Gruß

Michael

Hallo,

ich stelle mich mal kurz vor.
Michael, 42 Jahre, aus der Nähe von Dieburg/Hessen.

Fahre seit 4/2006 einen Opel Omega B Caravan, 2.5TD, EZ 11/99 ( hat schon Facelift )

Erstbesitzer war die Bundeswehr ( die Fahrbereitschaft )
Der Opel hatte beim kauf 95.000km auf dem Tacho und die Farbe ist Tizianrot.
Extras:
Niveauregulierung, Klimaanlage, AHK.

Bisherige Reparaturen:

Glühkerzen erneuert.
Auspuffanlage ab Kat erneuert, da MSD durchgerostet.
Deckel der KSP erneuert, da die Flansche der Spritleitung abgerostet waren( komisch, warum rosten die gerade da durch??? ).

Der Opel läuft wie ein Uhrwerk und brauch nach meiner Erfahrung ca. 8 Liter Diesel auf 100KM.

Mein erstes Auto war ein B Kadett, 1.2 Liter Automatic, BJ 1973 in Signalorange.
Danach 1.6l Ascona B, 2.0l Ascona B, Omega A Caravan 2.0 l .

Gruß
Michael

hallo,

danke für den Tipp mit der Opel Seite.

Habe dort mal eine Nachricht hinterlassen, mit der Frage nach diesen Codes.

Der Omega ist Tizianrot, daher kann das wohl mit der Farbekaum zusammenhängen, oder???

Ich melde mich, sobald ich mehr Infos bekommen habe.

Gruß
Michael

Hallo Jungs,

toll das es diese Forum gibt, ich habe mich auch gleich angemeldet.

Da die Suchfunktion leider nichts ergab, hier meine Frage an euch:

Mein Omega B, 2.5TD, EZ11/99 hat laut Aufkleber auf der Ladefläche ( unter dem Teppich ) folgende Zubehör Einbauten aus dem Katalog PA133:

Z275, Z291, Z740

um welches Zubehör handelt es sich???

Da der FOH leider nicht weiterhelfen konnte ( nur Kopfschüttel ) bitte ich um kurze Info wo ich denn Genaueres erfahren kann ( Internetseite??? )

Vielen Dank im Voraus.

Michael