Habe das selbe Problem beim 20XEV.
Springt morgen beim 1. Startversuch bescheiden bis garnicht an, wenn mann aber gleich den 2. Versuch macht springt er an.
Beim 1. Versuch blinkt auch die MKL, er hinterlegt im Fehlerspeicher aber keinen Fehler!
Wenn man bei 2000 u/min dann Vollgas gibt, fängt er auch an zu Ruckeln und die MKL leuchtet wieder kurz auf für den Bruchteil einer sekunde.
jemand ne Idee?
NWS und KWS sind beide Neu, daran sollte es also nicht liegen!
Omega = Geldschlucker
unseren omega gekauft, fing an das Gas zu spinnen, weil Düse verstopft. Kulanz von der Werkstatt Kosten 0 €
1 Tag bevor wir in Urlaub wollten LiMa kapott FOH = 350 €
Satz Winterreifen gebraucht 160 €
Auspuff ab Kat 1weil total vergammelt 180 €
Hosenrohr &Kat weil Hosenrohr undicht und Kat klappert 250 €
Neue Winterreifen 150 €
Koppelstange und Lenkhebel inkl. Einabu 200 €
TÜV ist im Januar fällig, Motor läuft unrund und Handbremse muss gemacht werden :hammer: achso und Gammeln tut er auch wie verrückt!! Dabei haben wir Ihn ja gerade mal 1,5 jahre!
Kennengelernt 2000 in einem Chatraum bei AOL :tongue:, dann viel Stress gehabt und ne Zeitlang garnicht geredet.
Mitte 2002 wieder getroffen und auch mal richtig getroffen, Frühjahr 2003 geheiratet und 2006 kam unsere Tochter zur Welt.
5 jahre verheiratet, 1 Kind, 2 Autos, 2,5 Katzen reichen ja auch erstmal!
Habe annähernd das gleiche Problem, das sie erst nach einer sehr langen Zeit warm wird!
Wenn ich mit dem Cali unterwegs bin, ist er kaum vom Hof und schon warm, der Omega wird auf 12 km nicht mal Handwarm hingegen.
Wasser ist genug drauf alles andere wurde auch gecheckt!
Naja ist zwar schon etwas teuer, aber ist nicht mein Geld! 
Schwiegereltern haben meiner Frau das Auto auf´s Auge gedrückt und gesagt sie übernehmen die Kosten.
So kriegt er gleich noch einen Urlaubscheck dazu und wir können hoffentlich beruhigt in den Urlaub fahren :]
Naja dann wird ja wol ein kleines Omega Treffen bald fällig im Harz!? Sind ja noch ein paar hier aus der Harz Region.
Als was machst Du denn Deinen Meister @Kreumel
Habe heute dem örtlichen FOH mein Problem geschildert. Diagnose defekte LiMa, heute bestellt und für morgen Termin. Hauptsache es läuft alles glatt kostenpunkt 330 €uropäische zwangeinheiten inkl. Steuer und Einbau :hammer:
Ist auch eine Notlösung, da wir Samstag morgen in den Urlaub starten wollen an die Nordsee! Könnte mit wachsender Begeisterung kotzen.
Als wir im Zoo Hannover waren Montag ist unterwegs der Auspuff undicht geworden, irgendwie von einem Ärgernis zum nächsten!
Bis Wernigerode sind es glaube ich nur knapp 60 km oder so. Muss aber dafür übern Harz fahren Braunschweig ist auch relativ nah dran zumindest über die Autobahn
Osterode am Harz
also auch ums eck bzw. einmal übern Hügel rüber :]
So unsere Omi spielt sich von einer Macke zur nächsten.
Seit heute leuchtet die Batteriekontrollleuchte durch gehend wenn Zündschlüssel abgezogen. Geht aus wenn Zündung an ist (wo sie ja leuchten sollte) und ist auh aus wenn der Motor gestartet wird.
Sie fängt aber an dann zu leuchten und wenn ich normal weiter beschleunige wird sie richtig hell leuchtend!
Jetzt meine Frage woran es liegen kann?
Veränderungen wurde nicht vorgenommen an der Elektronik ausser Radio gewechselt vor längerer Zeit, also denke ich nicht das es damit zusammen hängt.
Wir wollen Samstag in den Urlaub bis dahin muss das Problem wieder weg sein! Brauche also schnellstens Hilfe!
Habe zwar die Suche betätigt, hat aber mein Problem nicht so ganz getroffen.
