Beiträge von Crazy-Tom

Hallo Leute.Ich habe ein großes Problem.

Beim TÜV wurde die el.Scheinwerferverstellung als schwerer Mangel festgestellt.Ich habe deswegen keine Plakete bekommen.Jetzt habe ich festgestellt das kein Strom auf die Elektromotoren kommtEin Auswechseln des Bedienteils brachte auch keinen Erfolg.

Vielleicht weiß jemand noch eine Fehlerquelle wo ich ansetzen könnte ohne den ganzen Kabelstrang zu zerlegen.

Ich dachte schon an ein Relais oder Ähnliches das ich bloß nicht finden kann.

PS.Die Pumpen der Scheibenwaschanlage laufen auch nicht.Hängt das vielleicht zusamen?

Bin für jede Anregung dankbar...............Gruß Tom.

Hallo Kollege,

ich stimme der Antwort von Baunix voll zu das der Kühler zwar gespült wurde aber dennoch nicht seine volle Leistung bringt.Ich hatte das gleiche Problem.Alle lachten mich aus und tippten auf die Kopfdichtungen.Die waren jedoch erst neu gemacht.Es baute sich auch ein so hohrer Druck im Kühlsystem auf,das alle Schläuche nach und nach platzten.Erst der Austauch des Kühlers gegen einen neuen war das Problem behoben.

Ich hoffe das du nun den Fehler schnell findest und wünsche allzeit gute Fahrt.

Zitat von Chrysu

Hi

So nachdem ich heut morgen meinen Krümmer von Puke erhalten habe ( DANKE NOCHMAL ) habe ich mich sofort an den Einbau begeben.5 Stunden später war er drin OHNE Moter ausbau . Mußte halt mal die Arme verrenken und so habe hier und da ein paar Schürfwunden ging aber. Mit Gedult und spuke gehts . kein Bock gehabt den Block auszubauen.

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Hast du den auf der Fahrer oder Beifahrerseite gewechselt.Den in Fahrrichtung rechten muß ich auch noch tauschen.Dafür habe ich mir einen plangeschliffenen schon vorbereitet.

Gruß Tom.

Zitat von xx179

Hey Respekt für den Umbau!
Hab es selbst auch schon hinter mir, weiß also die Arbeit zu schätzen!
Hab mir allerdings was das Geschwindigkeitssignal angeht mahr Arbei gemacht.
Ich hab das Getriebe-Gehäuseendstück abgenommen und gegen eins vom Seni Getriebe getauscht, um dem Seni Frequenzgeber zu montieren.

Werd demnächst auch mal Bilder bereit stellen!

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Hei Leute.Ich kann auch nur sagen Hut ab für eure Ideen.

Wenn noch jemand einen Tacho sucht ich habe eben einen imTeilemarkt inseriert.Leider bin ich zu so einem Umbau nicht in der Lage.Dafür gehen mir Schweißarbeiten leichter von der Hand.Na ja,jedem das seine.Gruß Tom.

Edit by Querulant

ANZEIGEN WIE IMMER BITTE NUR IM TEIELMARKT ODER PER PN ANBIETEN!!!

Hallo,check mal ab auf welcher Seite deine Krümmer abblasen.In Fahrtrichtung rechts ist halb so wild.Da kenne ich Leute die das zu humanen Preisen machen.Auf der linken Seite habe ich gehört würde es nur gehen bei ausgebautem Motor.

Habe das Problem beim 2L16V gehabt.Die orginale dünne Opel Dichtung verbaut(3 Lagen Blech) und nach 3 Monaten das ganze noch mal undicht.Jetzt hat mit ein Freund aus dem Zubehör für weniger Geld eine viel dickere Dichtung besorgt (sieht aus wie Kopfdichtung)besorgt und die funktioniert.

Das gleiche mache ich jetzt bei meinem MV6.Der bläst auch rechts ab.Dichtung hat ca 16 Euro gekostet.Werde sie die Tage dann selbst einbauen.

Gruß TOm.

Hei Leute.Ich habe auf diese Weise die ganze Zündbox wechseln müssen da könnt ihr euch vorstellen das das noch viel bescheidener ist.

Die ist mit 4 Schrauben von hinten an den Motor geschraubt.

Gruß Tom.

Hallo Leute,herzlichen Dank für Eure tollen Infos.Ich muß sagen das mir ein Stein vom Herzen fällt.Zum Thema warum es mir nicht vorher aufgefallen ist.

Wir haben 2 Omega MV6 Kombi.Einen mit Schaltgetriebe und dann noch den Automatik für Mutti.Da ich diesen seltener fahre und dann noch meistens wenn er schon mal warm war habe ich dieser Sache lange keine Bedeutng geschenkt.Ich finde das super das sich so viele Leute zu dem Thema gemeldet haben.Ich hoffe das ich mich mal revanchieren kann.Wenn mal jemand Probleme mit dem Motor hat was sie Kühlung oder Öl im Wasser angeht da habe ich vor kurzem viele Intressante Erfahrungen gemacht.

Ich wünsche allen allzeit schrottfreien Flug.

Gruß Tom.

Hallo Leute ich hoffe das mir jemand helfen kann.

Seit einigen Tagen bemerke ich an unserem MV6 das morgens beim wegfahren das Getriebe sehr lange braucht bis es zum ersten Mal schaltet.Der Motor muß mindestens 3500 U/Min machen.Danach ist für den Rest des Tages alles wieder in Butter.Der Wasserkühler wurde vor kurzem gewechselt aber das verlorene Öl wurde wieder ergänzt.

Wer hat den mit sowas Erfahrung oder eine Ahnung woran das liegt.Noch ist das kein schlimmes Problem aber ich hoffe das es kein schlechtes Vorzeichen ist.

Bis die Tage...............Gruß Tom.

Zitat von Resident

hi,

Luftblasen, waren am Ölpeilstab zu sehen.

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Ruf mich mal an ich kann dir vielleicht helfen da ich gerade das ganze Programm hinter mir habe.Alle Spezialisten haben gesagt das die ZKD hinüber sei.Aber nein.Nach langem suchen vielen Tränen und Schmerzen habe ich den Motor wieder hin bekommen.Man muß viel probieren da es bei diesem Auto kaum eine eindeutige Aussage gibt.

Meine Nummer auch für andere mit dem gleichen Problem.

06831/4999680 oder 0176 666 77 905.

Bitte öfter probieren da ich Schichtdienst habe.Gruß Tom.