Alles anzeigenturbo und V6 hatten 5 Loch
Sollte eigentlich passen.. Da die aauch ne grosse bremse hatten..
MFG
martin
Hallo!
Ne tun sie nicht 
, ein Blick auf die ET genügt. Bei der ET dreht sich vorne keine Rad mehr am Omega.
mfg
FalkeFoen
Beiträge von FalkeFoen
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Hallo!
Nein das hat nichts mit der Automatik zu tun, die Sperre war ein Aufpreispflichtiges Extra, einzige Ausnahme war das Trailpaket da war eine Sperre enthalten.
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Brauchst Dir keine Gedanken machen, ein 4,22er Diff wurde nie ab Werk in einem MV6 verbaut, entweder es war das 3,7 oder das mit der 3.9er
Übersetzung und der Unterschied ist kaum spürbar.mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Das Display auf die richtige Motor/Getriebeeinheit programmieren kann nur der FOH mit dem Tech2.
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Du brauchst Dir keine Sorgen machen, der gelbe Schleim ist bei den V6 ein weit verbreitetes Phänomen in der kalten Jahreszeit. Des Rätsels Lösung ist ganz einfach, während der Fahrt steigen die warmen Öldämpfe im Plasteeinfüllstutzen nach oben, kühlt dann der Motor ab ensteht in dem Plasterohr kondenswasser das sich mit dem Öl vermischt und der gelbe Rotz entsteht. Einfach mal auf die BAB und ordentlich warm fahren und der Rotz ist wieder weg.
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Wenn Du den Komplettsatz 2 x Scheiben und Beläge für z.b 39,95€ meinst dann Finger weg.
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Bei den V6
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Ganz einfach, der 225iger auf 16Zoll ist die beste Lösung zw Komfort, Perfomance und Aussehen.
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
In der Tat sind die 225/55-16 der beste Kompromiss. Zu den Bezeichnungen auf den Reifen, die Zahlen geben den Traglastindex des Reifens an und die Buchstaben die Geschwindigkeit für die die Reifen freigegeben sind, in dem Fall T bis 190km/h und W bis 270km/h.
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Es gibt vier verschiedene Laderaumabdeckungen abhänging vom Bj. Einmal von Bj 94-96, Bj 96-98, Bj 98-Bj 00 und Bj 00-Bj 2003.
mfg
FalkeFoen