Beiträge von FalkeFoen

Hallo!

Fehlercode ausblinken! Dreht der Motor nur bis 4500U/min ist er im Notlaufprogramm, es muss ein Fehler im Spreicher abgelegt sein. Anleitung zum Ausblinken hier:

http://www.emling-online.de/kf…fehlerdiagnose_omega.html

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Erst mal weiss kein Mensch was Du für Felgen/Bereifung fährts , von daher kann Dir niemand eine Auskunft geben und was Du fahren darfst steht im Gutachten der Spurplatten, an diese Vorgaben musst Du Dich halten.

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Es gibt kein Radio im Zubehör bei dem die BC-Funktionen nach Ausbau des NCDC weiterhin funktionieren, NCDC raus BC unwiederbringlich weg.

mfg
Falkefoen

Hallo!

Wie Toni schon schrieb oder die Kurbelwellengehäuseentlüftung ist zugesifft.

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Erst mal Fehlercode ausblinken und schauen ob was hinterlegt ist. Üblichen Verdächtigen kontrolliert? Zündkabel, Dis-Zündmodul, Kerzen?

http://www.emling-online.de/kf…fehlerdiagnose_omega.html

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Nö die sind nicht gleich, die Krümmerdichtungen von den FL V6 Y-Motoren sind dreilagige Metalldichtungen.

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Wie wärs mit der Suche , dort findest Du die Antwort.

http://www.omega-freak.de/foru…ghlight=niveauregulierung

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Ist die Kurbelwellengehäuseent. zugesifft/verschmoddert sucht sich der dort herrschend Überdruck einen anderen Weg und der schwächste Punkt ist die Ventildeckeldichtung, die drückt der Überdruck dann einfach raus.

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Ich kenne einige die ohne Hitzeschutzblech im 2.0-16V rumfahren, keiner hatte je ein Problem mit der VDD. Die Kurbelwellengehäuseentlüftung ist ein Problem für die VDD

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Ja die vom B-Vectra(Dichtungen müssen auch vom Vectra sein) passen, der Öleinfüllstutzen sitzt dann, wenn man vorm Auto steht ganz hinten links und man braucht dann einen Trichter um das Öl einzufüllen.
Andisea das ist der VDD völlig egal ob mit oder ohne Hitzeschutzblech

mfg
FalkeFoen