Hallo!
Das könnte der KWS sein, zumindest die Symptome sprechen dafür, probier mal den FC auszublinken. Brems und Gaspedal voll durchtreten und die Zündung einschalten, MKL beobachten und mitzählen wenns blinkt. Der Code ist einfach die 0 wird durch 10x blinken angezeigt, die 1 durch 1x blinken usw. Geht die Pedalmethode nicht musst Du den FC auslesen lassen(ADAC etc).
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Zündgeschirr überprüft, sprich Kabel, Kerzen, Zündmodul, VDD undicht? FC ausgeblinkt?
http://www.emling-online.de/kf…fehlerdiagnose_omega.html
Lasst euch doch nicht jedes Detail aus der Nase ziehen 
mfg
FalkeFoen
Alles anzeigenJa wo sollen denn die besagten stellen sein?
Damals bei meinem E Kadett hat man es schon ohne zu suchen gesehen, und das nach 8 jahren;-) also find ich das der Omega da schon eine gute Rostvorsorge hat, ist ja auch nicht mehr der jüngste.
Hallo!
Die Rostvorsorge beim Omega ist nur eins, abslouter Murks von Opel und nur weil Du von aussen nichts siehst heißt das nicht das er Rostfei ist . Ich hatte auch mal einen rostfreien Omega Facelift dachte ich 
.
mfg
FalkeFoen
Alles anzeigenDer soll doch Teilverzinkt sein! Hab jetzt schon meinen 2. Facelift und beide ohne Rost.
Hallo!
Dieses Märchen vm rostfreien Omega hält sich hartnäckig, komm bei mir vorbei und ich zeige Dir wo Dein Omega rostet
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Du musst wieder die dünnen Scheiben drauf machen, für die innenbelüfteten Scheiben braucht man andere Bremssättel.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Die Anschaffung eine Lotus Omega ist noch das kleinste Problem, anschließend braucht man noch ein richtig satt gefülltes Konto und entsprechende Beziehungen. Die Ersatzteilpreise, sofern sie überhaupt noch erhältlich sind, liegen jenseits von Gut und Böse.
FalkeFoen
Hallo!
Mal den Innenraumtemperaturfühler überprüfen, der sitzt im Klimaabedienteil und ist hinter den kleinen Schlitzen versteckt. Dort ist ein kleines Propellerchen das die Luft aus dem Innenraum ansaugt und danach die Temp regelt. Das Propellerchen kann kaputt, versifft sein, auch die Schlitze vor dem Propeller können verschmutzt sein. Am besten mal ne Fluppe anzünden und den Rauch in Richtung der Schlitze pusten und schauen ob überhaupt Innenraumluft angesaugt wird.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Das Thema ist hier in Lach und Sachgeschichten richtig aufgehoben , 2.0-16V mit 225km/h und 2.5er die 250km/h fahren, einfach lächerlich .
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Die Opelklinik/Blitzklinik sollte jedem Berliner Omegafahrer eigentlich bekannt sein .Ersin hat noch humane Preise und macht 1a Arbeit.
Er hat schon viele zufriedene Omegafahrer als Kunden auch hier aus dem Froum. Zu den Krümmer grundsätzlich beide Seiten machen.
http://www.google.de/url?sa=t&…_lTYVIDe0tUrrspTEBRkeEiGw
mfg
FalkeFoen
Hallo!
In dem Du einfach auf den Link klickst den ich unten im ersten Thread von mir angehängt habe, dort wird erklärt wie man den Fehlercode ausliest.
mfg
FalkeFoen
