Hallo!
Das CID geht nur in Verbindung mit den NCDC2011-2015 oder den NCDR1100-1500. Mit Deinem Radio kannst Du es knicken.Für den Einbau des NCDC oder NCDR mit CID brauchst Du einen sehr guten KFZ-Elektriker. Hier noch was zum Umbau:
mfg
FalkeFoen
Beiträge von FalkeFoen
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Hallo!
Na siehste hat doch geklappt und wenns wieder brummt Du weisst ja jetzt wos herkommt
Mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Ob man das schweissen kann ,ich denke es kommt auf den Schaden an.
Aber stell ihn doch erst mal auf die Bühne und schau genau nach. Alles andere ist ins Blau geraten so hast Du dann Klarheit ob es am Auspuff liegt.mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Ich denke einer der MSD wird kaputt sein.So weit ich weis gibt es bei den V6
kein Flexrohr.mfg
FalkeFoen -
hallo!
Eine Seite des Krümmers soll wohl mit üblem Gefummel so repariert werden können.
Beim anderen muss zumindest der Motor angehoben und leich gedreht werden. Wobei die FOH meistens den Motor ausbauen was zu horrenden Kosten führt.Ja der genannte Preis bezieht sich auf den Wechsel des ZR.Mfg
FalkeFoen -
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Hallo!
Warum liest Du Dir nicht einfach die Kaufberatungen hier durch,da bekommst du fast alle Antworten auf Deine Fragen ;). Von eine 95 MV6 würd ich die Finger lassen oder warum denkst Du sind die so billig? Zahnriemenwechsel alle 4Jahre oder nach 60000km je nachdem was zuerst Eintritt(350-500€) und die Krümmerrep bei den V6 ab 800€ aufwärts.
Mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Wenn Du es selber machen möchtest wende dich doch mal an MarkusOCT der hat eine wirklich prima Anleitung zum Wechsel der VDD ,alles mit Bildern. Das würd dann sogar ich gebacken bekommen
Mfg
FalkeFoen -
hallo!
Das könnte eine defekte Ventildeckeldichtung sein deswegen auch das Ruckeln.
Mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Ab Werk gibt es eine PDC von Opel ,ich weiss aber nicht wer der Zulieferer für das PDC ist. Es gibt keine Möglichkeit das PDC über die Schalterleiste ein oder auszuschalten es wird automatisch beim Einlegen der Rückwärtsganges aktiviert.
Der Abstand von Hinderniss wird mit Pieptönen akkustisch angezeigt.Mfg
FalkeFoen