Hallo!
Also ob 205er oder 225er das macht wohl den Kohl nicht fett oder. Ich fahr im Winter mit 235igern muss allerdings dazu sagen das es hier in HD nicht so dolle is mit dem Schnee. Bis jetz bin ich noch nirgends hängen geblieben. In die Alpen wollt ich allerdings damit nicht ;).
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Soweit mir bekannt ist gibt es bis jetzt noch keine Plasmatachoscheiben für die Facelift. Lasse mich natürlich gern eines bessern Belehren.Die Plasmatachoscheiben von den Vorfacelift haben leider eine andere Belegung bei den Kontrollleuchten.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Das Umschlüsseln würde nichts bringen den D3 und D4 werden gleich besteuert.
Lies mal hier nach, wird da ganz gut erklärt:
http://audi100.selbst-doku.de/Main/Kfz-SteuerAbgasnormen
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Der ist aus Grauguss der Block vom 2.2er im Omega Facelift der Kopf glaub ich aus Alu.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
@Omiracing zum Glück für Dich war es nur das olle Ventil :]. Ich denke Opel wird das Ding mittlerweile als Verschleissteil :tongue: auf Lager liegen haben. Für nur 35€ kann man sich schon ein paar Schrammen holen :tongue:
Gruss
FalkeFoen
Hallo!
Das Orginalgetriebe wird mit dem mehr an Drehmoment auch nicht lange klarkommen.Laut Projekt Opel besteht der Kompressorsatz aus 240 Teilen und dann muss man sich noch was mit dem Getrieb einfallen lassen.
http://www.projektopel.de/?section=tuning_opel_omegab
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Bei der Wegfahrsperre kann dir geholfen werden, lies mal das:
Originalreifen tiefer als Alu ??
mfg
FalkeFoen
Hallo!
bender86 der Grill ist von Mattig, hat er aber dazugeschrieben.
Die Felgen(5-Breitspeichendesign) sind nicht vom Sport sondern waren Serie beim Executive Edition und Sonderausstattung beim Selection.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Ich glaub das ist das Teil:
mfg
FalkeFoen
Hallo!
@MarcusOCT das ist dann natürlich der Supergau sozusagen.
@OmiRacing die Hoffnung stirbt zuletzt. Hoffe für Dich das es nur das blöde Plasteventil ist.
mfg
FalkeFoen
