Hallo!
Wenn das Getriebe sonst keinerlei Mucken macht musst Du Dir keine Gedanken darüber machen. Der verzögerte Schaltzeitpunkt beim Kaltstart ist so gewollt und dient dazu die Katalysatoren schneller auf Betiebstemperatur zu bringen. Also Morgens nach dem Kaltstart mit viel Gefühl losfahren sobald die Temp stimmt schaltet er wieder normal.
mfg
FalkeFoen
ZitatAlles anzeigenOriginal von Chris-Omega
Kann man die Anzeige des Beifahrers auch beim Vorfacer abschalten?
Hallo!
Das geht beim VFL nicht.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Ich hatte das Handbuch schon vorher :] plus den Wälzer für Navi,Radio und Telefon.Das hab ich mir dann Abends immer zu Gemüte geführt, einzig ärgerlich 
war, das ich halt nichts ausprobieren konnte.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
@MarcusOCT was glaubst Du wie ich geguckt hab als ich die Rechnung gesehen hab. Als Ottonormalverbraucher der keinerlei Ahnung hat und auf den FOH angewiesen ist ,hat man die Arschkarte gezogen. Der gute Mann hat ernsthaft über den Kauf eines Vectra C nachgedacht, hat es dann aber doch machen lassen da sein Omega erst 73000km hatte und der FOH den Omega als Anzahlung für den Vectra fast geschenkt haben wollte.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
@MarcusOCT da haste halt einen netten FOH alleine die AW-Angabe auf der Rechnung war höher wie Deine 146AW.Dort stand ZKD wechseln 1-3-5 98AW,ZKD wechseln 2-4-6 98AW und noch was mehr für Fahrzeuge mit Klima und Geschwindigkeitsregelanlage.Auch meine Nachfrage bei mehreren FOHs ergab fast übereinstimmend den gleichen Preis.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
sevcenk na dann Willkommen hier. Du müsstest eine oder zwei Mails von mir haben.Die Plastenieten wirst Du wahrscheinlich neu brauchen.
mfg
FalkeFoen
ZitatAlles anzeigenOriginal von TimbaBeats
Falke warum machst du es bei deinem Auto? Du hast ja net viel Kilometer oder? So schnell schon kaputt?
Hallo!
TimbaBeats die ZKD von der rechten Bank(hinten) in Fahrtrichtung drückt Wasser nach aussen.Laufleistung Aktuell 53600km stolze Leistung :tongue:. Hab mich immer gewundert warum es nach Kühlflüssigkeit riecht aber kein Wasser zu sehen war auch im Behälter kein messbarer Verlust,erst das Abdrücken brachte Klarheit. Es ist nicht viel gewesen und es ist immer auf den Krümmer getropft und dann verdampft. Erst als er Kalt war hat er getropft aber nur minimal über Nacht ein Fleck in der Grösse eine 2€ Stückes.Jetzt wird gleich alles gemacht, beide Köpfe überprüft ggfs geplant(Dichtungen,ZR,Krümmer,Schaftdichtungen etc).
@Pillepups hab ne Rechnung von einem Facelift mit X30XE beim FOH gesehen ,dessen ZKD wurden repariert für schlaffe 3100€. Der FOH baut den Motor mitsamt Getriebe nach unten aus, habe Bilder davon gesehen.
Anrufe bei verschiedenen FOHs brachten ungefähr das gleiche Ergebniss bei den Kosten.Opel bot mir Großzügig an 20% der Materialkosten :hammer: zu übernehmen.Zum Glück bin ich nicht auf den FOH angewiesen und ein Freund von mir, mit Werksatt hilft mir dabei.Freie Werkstätten wollten zw 1350€ und 1700€ für die Rep.
mfg
FalkeFoen
ZitatAlles anzeigenOriginal von jensy007
Danke für den Tipp!
Das war es, nix kaputt, nur ausversehen ausgeschaltet.
Das kommt davon, wenn man ein Auto mit so viel Ausstattung fährt...
Man verliert am Anfang etwas den Überblick.
MfG
Jens
Hallo!
Bitte gern geschehen,steht aber auch im Handbuch ;).
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Der Motor muss nicht raus! Opel verlangt für den Wechsel der ZKD knapp 3000€.
Ich bin grad dabei bei mir die ZKD zu wechseln und der Motor ist noch drin und die Köpfe sind runter.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Hast Du mal probiert den Einstellknopf auf Deiner Seite zu drücken? Mit dem kann man nämlich die Anzeige des Beifahrers ein und auschalten oder die Temp von der Fahrerseite übernehmen.
mfg
FalkeFoen
