Hallo!
Das sieht für mich aus wie die mittlere Umlenkrolle des Zahnriemenantriebs, die hat die Zahnriemenabdeckung durchschlagen.(zw den Nochenwellenrädern), leider. Das wird Dir nichts anderes übrig bleiben als die Köpfe abzunehmen um den Schadenn festzustellen.Wann war der letzte ZR-Wechsel?
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Bei mir geht der kofferaum auch nicht auf wenn der Schlüssel im Schloss steckt, stört mich aber nicht.
mfg
FalkeFoen
Alles anzeigenHey Hummel,
Zum Ölwechsel:
Soweit ich weiß schreibt Opel den Ölwechsel alle 15tkm vor. Mit speziellem Longlife-Öl kann wohl länger fahren. Mit "normalen" 10W40 etc glaube ich sind 30tkm sehr viel!
MFG
Bastian
Hallo!
Das sind die Wartungsvorgaben von Opel für die Omegafaceliftmodelle mit dem entsprechendem Öl(z.b 5W30/40 vollsynth.), die 10W40 Plörre kommt mir nicht ins Auto.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Einmal im Jahr oder nach 30000km, je nachdem was zuerst Eintritt.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Ja, die Drallklappen kann man ohne Nebenwirkungen entfernen. Hier mal was zum Nachlesen zuDrallklappenproblematik:
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Nein die Km-Leistung kann nicht ausgelesen werden, da der Omega für die Motorsteuerung kein Can-Bus verwendet und die Laufleistung auch nicht im Steuergerät hinterlegt wird. Zum Verbrauch kommt natürlich aufs Fahrprofil an, aber die 2.2er sind keine Kostverächter.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Warum auch 
, bis jetzt hat es niemand hier gemacht. Schau mal in den Link hier, dort wird gezeigt wie das ECC Bedienteil zerlegt wird. Wenn Du den Umbau machst und Du weisst wie es geht, würden wir uns hier über eine bebilderte Anleitung zum Umbau für die Datenbank freuen 
.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
FC100 Luftmengenmesser,0150 Spannung des Stromkreises der Lambda-Sonde ,0130 Spannung des Stromkreises der Lambda-Sonde.Scheint ein Problem mit der Abgasregelung zu sein.
mfg
FalkeFoen
Hallo!
Meistens verursachen die Koppelstangen das geklopfe. Die Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit dem Federbein.
mfg
FalkeFoen
