Beiträge von FalkeFoen

Hallo!

Opel hat sich für das Cart2007 950€ bezahlen lassen.

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Ist zu wenig Kühlmittel im klimakreislauf geht der Kompressor aus Sicherheigründent nicht mehr an. Also Anlage neu Befüllen lassen, eventuell auf eine vorhandene Leckage überprüfen lassen.

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Meiner liegt auch so zw 520-550U/min im Stand. Liegt er aber deutlich unter den 500U/min kann Dir der FOH die Drehzahl erhöhen. Übringes Dein Motorcode ist X25XE .

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Zw 400 und 500U/min ist wirklich etwas niedrig. Die Leerlaufdrehzahl sollte laut Opel zw 570 – 730U/min bei den V6 liegen.

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Umgekehrt wird ein Schuh draus! Sag uns doch einfach was Du für eine Grösse/Bereifung Du fahren möchtest.

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Ich brauch mir mit Sicherheit nicht die Hucke voll lügen und so Sprüche ala Bergauf mit angezogener Handbremse entbehren wohl jeder Grundlage und sind wohl nicht geeignet eine vernüftige Diskussion über den Verbrauch zu führen. . Das ist eine ganz einfache Milchmädchenrechnung die sogar ich beherrsche, mit 70L- 470KM gefahren sind 14,9 l . Mit Sicherheit fahr ich keinen V6 um minimal Verbrauchsrekorde aufzustellen, da brauch ich mir keinen V6 kaufen um anschließend über den Verbrauch zu jammern.

mfg
FalkeFoen

Zitat von supervinki

Hallo.
Son blödsinn mit den 15 Litern. Die brauche ich mit Wohnwagen und das kann ich bei gelegenheit mal beweisen!!!!!
Mfg.Stefan

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Hallo!

Eben kein Blödsinn bei reinem Stadverkehr sind die 15l beim 3.2er locker möglich und das ohne Anstrengung .

mfg
FalkeFoen

Hallo!

FC 19 ist zu 100% der KWS. Du hast zwar die Faceliftkarroserie aber noch den Vorgängermotor also den X30XE deswegen kannst Du den FC noch mit der Büroklammer auslesen.Bei den Faceliftmotoren Y22/26/32SE geht das nicht mehr.Der Facelift hat kein Can-Bus, lediglich einige Komponenten des Infotainment-System sind damit verbunben.

mfg
FalkeFoen

Zitat von supervinki

Moin moin.
Die Wahl eines 6 Zyl. ist schon o.k..Aber die Sache mit dem Krümmer ist etwas anders.Der 2,5 V6 bis B.j 97 ist etwas anfällig mit reißen oder verziehen.besonders wenn er Tiefergelegt ist und man schon mal hängen bleibt mit dem Rohr ,dann bekommt der Krümmer schon mal was ab.
So,viel Glück bei der Suche!
Mfg. Stefan

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Hallo!

Die krümmerprobleme bestehen ohne Unterschied bei den V6 vom 94iger bis zum letzen Modell des Vorfacelift. Bei den Facelift sind die 2.2er bis jetzt mit dem krümmerproblem behaftet, die neuen V6 also Y26SE und Y32SE haben Edelstahlkrümmer die das Problem beheben sollten. Ich behaupte mal das das Aufsetzten bei einer Tieferlegung für jeden Krümmer der Tod sein kann unabhängig vom Modell.

mfg
FalkeFoen

Hallo!

Querlenker, Koppelstangen etc. Ölkühler, VDD, ZKD, diverse Sensoren und Elektrikziperlein

mfg
FalkeFoen