Hallo!
Wer war so doof 
, ist Lehrling mit kaum Geld und hat falsch geparkt und das gleich 2x(stolze Leistung 
) 
die Politessen oder Du. So eine Wortwahl ist hier im Forum nicht erwünscht, erspare uns und Dir solche Beiträge.
mfg
FalkeFoen
Beiträge von FalkeFoen
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Hallo!
Du brauchst dazu das passende Radio und alle Kabelbäume , Boxen, Soundprozessor etc. Bitte benütze die Suche das Thema wurde schon unzählige Male besprochen.
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Ist doch kein Thema
, Du bist nicht der erste hier der der irrigen Annahme war wegen des ZR-Intervalles. Hauptsache Du lässt das Teil wechseln, es ist meistens nicht der ZR der reißt sondern eine der Rollen geht über die Wupper und dann erwischt es den Riemen. Also alles komplett wechseln.mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Such Dir vor allem eins, einen neuen FOH denn der hat keine Ahnung. Bei mir gings Problemlos.
mfg
falke<Foen -
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[quote]
Sorry wenn ich da einhaken muß. Opel Sagt das Motoren ab 10.97 Erst nach 120T Km oder alle 4 Jahre der ZR gewechselt werden muß. Bei denn Motoren vor 10.97 Ist deine Ausage richtig. Dies ist unter anderem im Serviceheft ( falls das noch jemand hat ) nachzulesen.
Grüße AdlHallo!
Na dann hoffe ich mal für Dich das Du Dich nicht an die von Dir genannten Intervalle hälst
, denn Deine Aussage ist Schlicht und Ergreifend falsch. Erst ab dem Mj 2003 wurde der geänderte Riemenantreib bei den V6 verbaut und dort ist der Intervall alle 8 Jahre oder nach 120000km. Alle anderen Omegas mit Benziner haben den von mir vorher genannten Intervall(alle 4 jahre/60000km). Bemühe mal die Suche hier im Forum da gibst mehr drüber zu lesen. Da fehlt wohl das Einlegeblatt des FOHs mit den von Opel geänderten Intervallen in Deinem Serviceheft .mfg
FalkleFoen -
Hallo!
Ich find Ihn zu teuer. Wann war der ZR-Wechsel? Intervall ist alle 60000km oder nach 4 Jahren je nachdem was zuerst eintrifft.
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Die PDC ist voll Diagnosefähig, d.h der FOH kann Dir mittels Tech2 genau sagen was defekt(Sensoren/Stg) ist. Versuch erst mal leicht mit der flachen Hand die einzelnen Sensoren abzuklopfen, zum Ausbau der Sensoren muss die Heckschürze ab.
mfg
FalkeFoen -
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und den 4.0er habe ich dann aber in meinem alten a omega nachgerüstet.....das ist auch kein problem....aber nie wirst du den motor in einen omega b bekommen, egal ob der mittels kats oder sonst was auf e2 gebracht wurde!Hallo!
http://opelfrank.de/31432.html
mfg
FalkeFoen -
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joo nur für kein Geld der Welt geht das ESP verseuchte übergewichtige Rostschiff von AMG schnell und spaßartig um eine Ecke
Hallo!
Na für um die Ecke
fahren ist die E-Klasse mit Sicherheit die falsche Wahl, dafür gibt es Andere :P, ich für meinen Teil bevorzuge die gediegenere Art. Zum Rost, mensch Thom ich fahr einen B-Omega 
.mfg
FalkeFoen
