Hallo!
Zusatzgewichte sind was für Amateure 
.
mfg
FalkeFoen
Beiträge von FalkeFoen
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Hallo!
Na dann Willkommen und viel Spaß hier
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
@wefrene das bezieht sich nur auf die Radios der NCDC-Serie. Der TE hat entwender das CART 2007 oder das CCRT 2008 verbaut, für diese Radios braucht man noch einen Code.
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Tc+ ist im Prinzip nur ein halbes ESP, beim ESP findet der Eingiff an allen 4 Rädern statt, beim TC+ findet der Eingriff nur an der HA statt.
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Die Laufleistung und das Alter sind die wichtigsten Kriterien beim ZR, der muss alle 60000km oder nach 4 Jahren, je nachdem was zuerst Eintifft gewechselt werden. Nach Deiner Aussage ist er in 3000km fällig. Sagt das Schild auch was zum Datum des letzten ZR- Wechsels aus?
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Dann rechne erstmal den Verbrauch aus. Der X20XEV ist kein Spritverächter und Verbräuche zw 10 und 14L werden hier von vielen X20XEV Fahrern genannt.
mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Klicke doch einfach mal auf den Link den ich Dir angegeben habe, dort wird erklärt wie Du mittels Heftklammer den Fehlerspeicher des Motors selbst auslesen kannst. NWS ist der Nockenwellensensor.
Definiere extrem viel
.mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Sei Willkommmen und viel Spaß mit und bei den Freakz
. Da Du grad den ZR erwähnst, wie siehts beim Omega damit aus , wann war der letzte Wechsel?mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Einfach mal den Fehlercode auslesen
, wird der NWS im Arsch sein.mfg
FalkeFoen -
Hallo!
Das Differenzial hat nur eine 45% Sperre(mechanisch). Mit elektronischer Sperre ist das TC/TC+ gemeint, da die ja nur an der HA greift und es ist kein gesperrtes Diff im eigentlichen Sinne.
mfg
FalkeFoen