Beiträge von FalkeFoen

  • Brauche Kaufberatung 2,5 V6

    Hallo!


    Zu Empfehlen wären Modelle ab den Bj 97 -98. Die Omis haben einige Macken. Das Fahrwerk speziell VA ist etwas schwächlich dimensioniert (Querlenker etc.). Probleme bei den V6 und 4 Zylindermotoren immer wieder die Krümmer ,da reissen Stehbolzen oder die Krümmer selber ,zur Rep (ab 800€ aufwärts, beim 2.016V billiger).Rost kann auch zum Problem werden.Weiterhin anfällig der Ölkühler der zw den Zylinderbänken verbaut ist. Ventildeckeldichtungen und Zylinderkopfdichtungen können kaputtgehen. Manches Elektrikziperlein plus diverser Sensoren kann einen überraschen. Nicht zu vergessen der Zahrniemen der alle 4 Jahre oder nach 60000km gewechselt werden muss beim V6 (ungefähr 500€) gilt auch für die 2.0-16V halt nur billiger. Diese Wechsel sollte man peinlichts genau einhalten sonst droht kapitaler Motorschaden. Die Werkstattkosten für die V6 sind absolute Oberklasse. Verbrauch der V6 zw 11-15l in der Stadt werden die zu Säufern(mein Schnitt ist 14.7l). Ein Lückenlos geführtes Scheckheft sollte auf alle Fälle vorhanden sein. Du kannst ja noch weiter in den Kaufberatungen lesen.


    mfg
    FalkeFoen

  • getriebe!!!!!!

    Hallo!


    So ein Blödsinn wegen einem Defekt am Positionierungsschalter auf Schalter umzubauen. Benütze mal die Suche zu dem Thema der Schalter muss nicht zwingend defekt sein, eventuell nur ein Steckerproblem. Bei entsprechender Wartung halt das AT ein ganzes Autoleben.


    mfg
    FalkeFoen

  • Mehr Leistung mit anderer Ansaugbrücke???

    Hallo!


    Die lange Ansaugbrücke bringt keine einzelnes Ps oder mehr Drehmoment. Den X30XE gibt es mit kurzer und langer Ansaugbbrücke und beide haben exakt die gleiche Leistungsdaten. Einziger Vorteil der langen Ansaugbrücke im Vergleich zu der kurzen sind ein höheres Drehmoment bei den niedrigen Drehzahlen.@TE ,das alles wäre aber auch mit der Suche zu finden gewesen ;) , denn das Thema wurd hier auch schon mehr als einmal durchgekaut.


    mfg
    FalkeFoen